美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后发(fā)生(shēng)爆炸(zhà)，航(háng)天器未能成功进(jìn)入(rù)预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣(xuān)称(chēng)，首次发射成(chéng)本约30亿美元，折(zhé)合人民币(bì)206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世(shì)界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少那(nà)一(yī)刻，我们都(dōu)在仰望星空(kōng)。

　　人类历(lì)史上(shàng)最(zuì)大(dà)火箭发射(shè)失败，但没(méi)有完全失(shī)败

　　“星舰"首发(fā)无(wú)疑(yí)是(sh奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系ì)举世瞩目的大事，因为这是人类历(lì)史上(shàng)体积(jī)最大的(de)运载火箭。它(tā)全(quán)长(zhǎng)120米，由底部(bù)70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型推进器(qì)”和(hé)顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此(cǐ)前保持(chí)“人类最大运载火箭”称号的是(shì)冷战(zhàn)期间用于“阿波(bō)罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约130吨(dūn)有(yǒu)效载荷(hé)进入地球(qiú)轨(guǐ)道，并(bìng)将(jiāng)约50吨(dūn)有效(xiào)载荷送往月(yuè)球(qiú)。而(ér)据SpaceX表示，星舰(jiàn)能(néng)够将多达 150 吨的(de)有效(xiào)载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日(rì)物(wù)理学》月刊上的一篇文章预测(cè)：“假(jiǎ)设发射(shè)成功，那(nà)么星舰将(jiāng)大幅提升我们的太空(kōng)能力，天体物理学任务(wù)的制定过程(chéng)将发生质(zhì)的改变(biàn)……天体物理学领(lǐng)域的太空任(rèn)务一(yī)直受到(dào)发射工具性能的严格限(xiàn)制(zhì)，而20年(nián)来发射工具(jù)变化不大(dà)。”

　　此外马(mǎ)斯(sī)克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一(yī)旦相关试验(yàn)取得(dé)成功，将启动规模化(huà)生(shēng)产(chǎn)，以每年(nián)建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成的太(tài)空(kōng)舰(jiàn)队，将10万人和(hé)相关物资(zī)运(yùn)送到(dào)火(huǒ)星(xīng)，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的(de)梦想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得触手可(kě)及了。

　　不过一向(xiàng)高调的马(mǎ)斯克也说过，其发(fā)射成功率就像抛硬(yìng)币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首(shǒu)次(cì)试飞(fēi)发射(shè)前约(yuē)40秒，因为助推(tuī)器(qì)加压系统出(chū)现问(wèn)题因而延期(qī)发射。因此马斯克(kè)把期望(wàng)值定得(dé)较低，“只(zhǐ)要(yào)不炸毁发射台(tái)，那么我(wǒ)想我会认为这是成功的奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系。”

　　“星舰”升(shēng)空后不(bù)久发生了非计划(huà)性解(jiě)体(tǐ)，但如果从上述定(dìng)义看，本次首发好像也不(bù)能完全算(suàn)失败。发(fā)射(shè)结束后，团队表示(shì)将(jiāng)继续审(shěn)查数(shù)据并(bìng)努力进行下一(yī)次(cì)飞行(xíng)测试。同(tóng)时(shí)，马斯克发推向(xiàng)团(tuán)队(duì)表(biǎo)示了祝贺，直(zhí)言此次任务为几个月后的下一次(cì)测(cè)试发(fā)射(shè)吸取了教训。

　　航天是一门风(fēng)投，马斯克深(shēn)谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说(shuō)，它(tā)几乎(hū)是(shì)从接(jiē)连试错(cuò)中成(chéng)长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭(dié)代史就是一部“连环(huán)爆炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥有数代原型机(jī)，其中不少(shǎo)在测试中直接(jiē)炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如(rú)果算(suàn)上更换(huàn)材料做极限测(cè)试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副(fù)会长陈经(jīng)在文(wén)章中指出，马(mǎ)斯克是在(zài)用(yòng)IT创投手法操作航天。因(yīn)为(wèi)IT创投圈的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思(sī)维(wéi)主导——风投成功(gōng)率如果(guǒ)有5％都(dōu)算(suàn)是不错(cuò)的了，所以业(yè)界(jiè)对(duì)项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如(rú)此，在前期多次发射失(shī)败。如果(guǒ)按各国航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝(cháng)试(shì)失(shī)败是司空见惯的正常节奏，成(chéng)功(gōng)了(le)就是里程碑，估(gū)值提(tí)升，更(gèng)多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最广为人(rén)知的就是(shì)马(mǎ)斯克的“火(huǒ)星移民(mín)计划(huà)”。早在十几(jǐ)年前(qián)，马斯克就喊出了人(rén)类定(dìng)居(jū)火星(xīng)的(de)豪言壮语，人类或将成为(wèi)“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的(de)最初预(yù)期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载(zài)人(rén)计划。

　　目前(qián)看来，现实与理(lǐ)想仍有较大差距。不(bù)过这(zhè)一块(kuài)的钱景相当可观(guān)，目前太空旅行的价格从20万美元到5500万(wàn)美元不等；据(jù)预测到2030年，全球(qiú)太空旅行市(shì)场规(guī)模(mó)将达(dá)到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯(sī)克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨在建立覆盖全球的卫星网(wǎng)络，为全球用户提供宽(kuān)带(dài)服务，后来(lái)这个计划(huà)数(shù)值变(biàn)成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局(jú)太空(kōng)碎片办公室资(zī)料(liào)显(xiǎn)示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的(de)卫星(xīng)。

　　很(hěn)难评价这是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最(zuì)大的商业卫星(xīng)发射商(shāng)之一。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国(guó)家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起(qǐ)源、动力(lì)系(xì)统等公司(sī)，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资(zī)助(zhù)，并被(bèi)要求在“星(xīng)舰”基础上研制一种将宇航(háng)员从环(huán)月轨道送上月球(qiú)的着陆器(qì)，美(měi)国将在时隔半个世(shì)纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于其运输量大和(hé)成本(běn)较(jiào)低。星舰采(cǎi)用了争议较(jiào)大的全箭不锈钢结构设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重了点(diǎn)，所以你(nǐ)猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发动机(jī)。

　　“星(xīng)舰”的发(fā)射成本也(yě)相当低。去(qù)年2月，在得克萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就(jiù)可(kě)以(yǐ)重(zhòng)复使用(yòng)，这样一天就可(kě)以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一次。“每次飞(fēi)行可能只需几(jǐ)百(bǎi)万美(měi)元，甚至(zhì)最少可能只要100万美元。” 有一(yī)组(zǔ)可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还有奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系其(qí)背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资(zī)，投资者是沙特投资基(jī)金的一家子公司和(hé)阿布扎(zhā)比(bǐ)的一家(jiā)投资公司，此轮融资数额(é)达数十亿美(měi)元。据美(měi)国投资(zī)数据公(gōng)司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计(jì)融资29轮(lún)，融资总额(é)高(gāo)达98亿美元。在本轮投资(zī)过(guò)后(hòu)，Spacex的(de)估值预计(jì)接近 1400 亿美元，其将成为世(shì)界上(shàng)估(gū)值最高的私(sī)人(rén)企业之一(yī)。

　　这是在为(wèi)什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球(qiú)》提出(chū)了发射(shè)炮弹去往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱(ài)拍出科幻电(diàn)影开山之(zhī)作(zuò)《月球旅(lǚ)行记》，登月的(de)幻想变成了画(huà)面；59年后(hòu)，美国(guó)开(kāi)启(qǐ)载(zài)人登(dēng)月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾(gù)历(lì)史，每一次(cì)的想象与探索都弥足珍贵。

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