东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏(kuī)损(sǔn)超千(qiān)亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是(shì)一家低价航空，但人家在2021年国内民航业(yè)整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的(de)赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一一家(jiā)盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一(yī)家低价航空，怎么做到别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它连(lián)杯水都不提供？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好放(fàng)？虽(suī)说是天(tiān)怒人(rén)怨的，但(dàn)春秋(qiū)航空能吊打同行，人家靠的是(shì)这两招祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首先(xiān)第一(yī)招(zhāo)：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春(抓蚯蚓真的能赚钱吗chūn)秋它时不时(shí)把机票压到199,299！大(dà)多时(shí)候，春(chūn)秋航空(kōng)同一时间的(de)价格普(pǔ)遍会比其他航司便宜，甚(shèn)至便宜几(jǐ)百块钱。也(yě)就(jiù)是因(yīn)为这低价，春秋(qiū)航空(kōng)的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价(jià)格(gé)打这么低，怎(zěn)么保证自(zì)己的利(lì)润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运(yùn)的价(jià)格超过机(jī)票的价格，那(nà)是太正常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带(dài)行李，人(rén)家节(jié)省燃(rán)油费，你带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃(chī)个饭，不(bù)好意(yì)思(sī)，得掏(tāo)钱(qián)！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子(zi)，还是得掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有可(kě)能看(kàn)到(dào)空姐推着小车车向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就(jiù)是说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪都(dōu)要(yào)掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极致(zhì)富(fù)密(mì)码，主打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是(shì)小钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬还得靠第二招：短途(tú)直航，提(tí)高使(shǐ)用率(lǜ)。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销(xiāo)，春秋把大量航(háng)线改成短(duǎn)途高频的直(zhí)航(háng)，这(zhè)样(yàng)就可以(yǐ)用高(gāo)密度排班来提高(gāo)飞机(jī)的(de)日使用(yòng)率。也就(jiù)是说，只要飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别(bié)家的飞(fēi)机一天飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一(yī)天飞 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小(xiǎo)时(shí)，我一天飞12个小时(s抓蚯蚓真的能赚钱吗hí)。所以在(zài)过去的三年里，春秋航空的客(kè)座率(lǜ)和飞机日利用(yòng)率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在(zài)保证成本的(de)基础上(shàng)，我能多卖(mài)一张是一张，要是民航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且(qiě)，你会发(fā)现(xiàn)抓蚯蚓真的能赚钱吗春秋大部(bù)分航线都是来往(wǎng)二三线城(chéng)市，为(wèi)什么？因为(wèi)非核(hé)心城(chéng)市可(kě)以获得较高的财(cái)政补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它(tā)的(de)净利润(rùn)为3911万(wàn)，这(zhè)其(qí)中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果减(jiǎn)去(qù)这一块(kuài)的话，春秋的亏(kuī)损可是达(dá)到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的(de)这些年，春秋的(de)差评是(shì)真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是省(shěng)的(de)，春秋也的(de)确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来(lái)越多的(de)廉价航空(kōng)正在崛起(qǐ)，比如吉祥航(háng)空、九元航空(kōng)等，秋香觉得(dé)啊，要(yào)是春秋还继续(xù)走之前(qián)的老路，搞得春秋成为大家无奈(nài)之后的(de)选择，那还能走远吗？

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