金(jīn)融(róng)界5月12日消息 特斯(sī)拉(lā)一口气宣布(bù)召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督(dū)管理(lǐ)总局网站(zhàn)显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯(sī)拉（上(shàng)海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条(tiáo)例实施(shī)办法》的要求(qiú)，向国(guó)家市场监(jiān)督管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回(huí)的(de)原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本(běn)次召回(huí)范围(wéi)内的(de)车辆，没有允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动(dòng)策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况(kuàng)可(kě)能(néng)没有提供足够提醒。以上因素叠(dié)加可能增加(jiā)长时(shí)间误(wù)踩加(jiā)速踏板的概率，可能增加碰撞的(de)风险，存在安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案(àn)是通过汽车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的(de)车(chē)辆推送新开发的功(gōng)能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具(jù)备能量回(huí)收制动强度选择的(de)车(chē)辆上，提(tí)供选项以允许驾(jià)驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的(de)出(chū)厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加速(sù)踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三(sān)，特(tè)斯(sī)拉的电池(chí)供应商日本松下(xià)表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴(kě)望提高(gāo)4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而(ér)其原本(běn)计划的量产时(shí)间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下(xià)声称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要是为(wèi)了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开(kāi)始为特斯拉(lā)量(liàng)产4680电池。为此，松(sōng)下(xià)计划(huà)在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一(yī)种(zhǒng)新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫米。单体能量方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池(chí)的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽(qì)车设(shè)计的改进，将使续航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看(kàn)来楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市人，楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市秭归县人，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小(xiǎo)技术(shù)瓶颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干发电(diàn)极等关键技术(shù)仍制约着其大规模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电(diàn)池(chí)还(hái)需要待(dài)材料和(hé)工艺平价(jià)化后，市场(chǎng)份额才会(huì)有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技(jì)术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐(zhú)者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电(diàn)池(chí)、国轩(xuān)高科等(děng)电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且(qiě)部分厂商宣布将在(zài)2023年实现(xiàn)量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特(tè)斯拉(lā)一直在售价上做(zuò)文章(zhāng)，涨价(jià)动作频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价(jià)2500美(měi)元(yuán)，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日(rì)本(běn)以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网(wǎng)显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续(xù)航(háng)版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格(gé)升至5.42万美(měi)元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内(nèi)率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的(d楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市人，楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市秭归县人e)起售价(jià)2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性(xìng)能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势(shì)提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型(xíng)售(shòu)价(jià)1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大车型也是特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美(měi)国官网(wǎng)的数(shù)据显示，特(tè)斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的售(shòu)价。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的(de)价(jià)格(gé)提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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