金融界5月9日消息 乘联(lián)会发布《张大大到底是什么来头2023年4月份全国乘用车(chē)市场分(fēn)析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等(děng)地疫情影响，同比增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　其(qí)中(zhōng)，4月新能源(yuán)乘用车批发销量达到60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年(nián)以来累(lèi)计批发(fā)210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新能张大大到底是什么来头源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车(chē)行业已经脱离(lí)了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也(yě)仅有4.7％，部分车企(qǐ)在(zài)吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世(shì)界(jiè)上最(zuì)严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实(shí)施，对车企生产带(dài)来一定的(de)心理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次(cì)特(tè)斯(sī)拉涨价(jià)是(shì)很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费(fèi)者走出过度期待降价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　文章指出(chū)，5月共(gòng)有21个工作日，相(xiāng)对去年多1天(tiān)。有利于车企(qǐ)生产销售。由于乘联会与社会各界共同(张大大到底是什么来头tóng)呼吁(xū)的(de)国六老款车型的延(yán)期销售政(zhèng)策(cè)建议仍(réng)尚未明朗，因此5月车(chē)企的部(bù)分车型产(chǎn)销仍相对谨慎。受去年同期销量(liàng)表现受供应链不稳(wěn)定(dìng)因素干扰，5月销量同(tóng)比变化或继续呈现宽幅增长。

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