暂停引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情况是什么？暂停(tíng)食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写引航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海况；被引船(chuán)舶不(bù)适(shì)航；没(méi)有足够的水深(shēn)；被引船舶的引航(háng)梯和照明不符合安全规定；引航员(yuán)身体不适，不能继续引领船(chuán)舶；以及其它不适于引航的原因(yīn)的。关于暂停引航(háng)的几种情况是什么(me)以及暂停引航的(de)几种情况是什么，暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情(qíng)况英语，暂停(tíng)引航的几种情况图片等问(wèn)题(tí)，农商网(wǎng)将(jiāng)为(wèi)你整理以下(xià)的(de)生活知识：

航(háng)班停运可以退票吗

　　航班停运是(shì)可(kě)以退票的。

　　法(fǎ)律分析:因为疫(yì)情停飞的(de)航班,可以全(quán)额(é)退票。

　　法(fǎ)律依据(jù):《中(zhōng)国民用(yòng)航(háng)空(kōng)旅(lǚ)客、行李国内运输规则(zé)》 第二十一条 由(yóu)于承运人(rén)或旅客原因,旅(lǚ)客不能在客票有(yǒu)效期内完(wán)成部分或全部航程(chéng),可(kě)以在(zài)客票有效期(qī)内要求退票。

暂停引航的几种情况是什么(me)

　　暂停引航的几种情况包括(kuò)：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船(chuán)舶(bó)不适航(háng)；没(méi)有足够的水深；被(bèi)引(yǐn)船舶的引航梯和照明不符合安全规定；引航员(yuán)身(shēn)体(tǐ)不适，不能继续引(yǐn)领船舶(bó)；以及其它不(bù)适(shì)于引航的原因。

　　引航，是指为了维护(hù)国家主(zhǔ)权和(hé)保障船舶、港口和设施的安全，由国家(jiā)专(zhuān)业引航人员引领船舶安全航行的行为。

　　引(yǐn)航员(yuán)必(bì)须持有(yǒu)引航员证(zhèng)书。

　　引领船舶进出港口的(de)引航员俗称领港，江上引航员俗(sú)称领江。

　　引航员通常登船引航。

交(jiāo)通运输部关(guān)于修(xiū)改《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九条(tiáo)修改为：“下(xià)列船舶在交通运输部划(huà)定的海(hǎi)上引航区内航行、停泊或者移(yí)泊(pō)的，应(yīng)当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通(tōng)运输(shū)部经报国务院批准后规(guī)定可(kě)以免除的(de)除外；

　　　　（二(èr)）核动(dòng)力船(chuán)舶(bó)、载运放射性物质的(de)船舶、10万总吨(dūn)及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口安(ān)全的散装液化气(qì)船、散(sàn)装危险化(huà)学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及(jí)吃水或(huò)者水面以上高度(dù)接近相应航道通航条件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第(dì)（四）项船舶的具(jù)体(tǐ)标准，由交通运输部直属(shǔ)海事管(guǎn)理机(jī)构根(gēn)据(jù)港口、航道实(shí)际情况制定并公布。

　　”二(èr)、增加(jiā)一条，作为第十(shí)条：“下列船(chuán)舶(bó)在内河航行(xíng)，应(yīng)当向引航(háng)机(jī)构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二(èr)）1000总(zǒng)吨以上的(de)海上机动(dòng)船舶，但船长驾驶同一类型的海(hǎi)上(shàng)机(jī)动船舶在同一内河通航水(shuǐ)域航行与上一航次间隔2个月(yuè)以内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上(shàng)高(gāo)度接近相应航道通(tōng)航(háng)条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人(rén)及以上且载(zài)客航行的客船，但旅客班轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运(yùn)闪点小于23℃的散装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险(xiǎn)化学(xué)品船舶构造(zào)和设(shè)备规则(zé)》中X类的(de)散装液体(tǐ)化(huà)学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三(sān)）项船(chuán)舶的(de)具体标准，由长江航务管(guǎn)理部门、省级(jí)交(jiāo)通运(yùn)输主管部门根据管辖水域的(de)航道实际(jì)情(qíng)况制定并公布。

　　”三(sān)、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十一(yī)条(tiáo)：“船(chuán)舶自愿申(shēn)请(qǐng)引航(háng)的，引航机构应当提供(gōng)引航服(fú)务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十六条：“引航(háng)机构应当落实引(yǐn)航安全(quán)主体责任(rèn)，配备必要的设施、装备和人员，建立(lì)并实(shí)施(shī)引航安全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一(yī)条，作为第十八条：“引航机构应当对引航员(yuán)进行(xíng)培(péi)训，并保障(zhàng)引航员的休息时间、职业健康(kāng)、工资报(bào)酬、社会保(bǎo)险等符合国家有关(guān)规定。

　　”六、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十(shí)九条：“引(yǐn)航员应当(dāng)持(chí)有有效的(de)船员适任证书，服从引航机构的安排和管理，并按(àn)照有关规定开(kāi)展引航活(huó)动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第十六条、第十七条、第十八条、第十九(jiǔ)条、第(dì)二十条、第二十一条、第二十二条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第二十(shí)四条(tiáo)改为第二十条，删去第(dì)二款中的“进、出港(gǎng)或移泊(pō)”。

　　九、第二十六条改为第二十(shí)二条(tiáo)，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七条改(gǎi)为第二十三条，第二款修改为(wèi)：“引航长、宽(kuān)以(yǐ)及(jí)吃(chī)水或者(zhě)水(shuǐ)面以上高度接近相应航道通航条(tiáo)件限(xiàn)值的(de)船(chuán)舶，引航机(jī)构(gòu)应(yīng)当制定引航方案，报市级地方人民政府(fǔ)港口主管部(bù)门和海(hǎi)事(shì)管理机构备案”；增(zēng)加一(yī)款(kuǎn)作为第(dì)三款：“引航方(fāng)案应当(dāng)由一(yī)级引航(háng)员主(zhǔ)持或者参与制定(dìng)。

　　引航方案应当(dāng)包括船舶基本(běn)情况(kuàng)、注意(yì)事项、风险评估(gū)、安全保(bǎo)障和(hé)应急处置措施。

　　”十(shí)一、第二十(shí)八条改为第二(èr)十四条(tiáo)，修(xiū)改为：“引(yǐn)航机(jī)构应当根据船舶状况、通航(háng)条(tiáo)件和拖轮配备(bèi)要(yào)求，制(zhì)定合理的拖轮(lún)使用方法。

　　被(bèi)引航(háng)船舶应当根(gēn)据引航机构提供的拖轮(lún)使用方(fāng)法的要求安(ān)排拖轮或者委(wěi)托引航机构安(ān)排拖轮，并(bìng)承担(dān)相应(yīng)的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由长江航务(wù)管理部门、省级交通运输主管部门按照(zhào)职责制定并公开。

　　”十(shí)二、增加一条(tiáo)，作为第二十(shí)五(wǔ)条：“申请引航(háng)的船舶，应当使用专用的甚高(gāo)频频道与(yǔ)引航机构和引(yǐn)航员联系，确认登轮(lún)时间(jiān)、地点等事项，并保持值守。

　　”十(shí)三、第(dì)三十二条改为第(dì)二十九(jiǔ)条，第二款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航员发现水上交通(tōng)事故、污染事故或(huò)违章行(xíng)为时，应当及时(shí)向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告(gào)。

　　”十四、第三十三条改(gǎi)为第(dì)三十条，第一款修改为：“引(yǐn)航员在(zài)遇到下列情况之(zhī)一时，有权拒绝、暂(zàn)停或者(zhě)终止引(yǐn)航(háng)，并(bìng)及时向引航机构、海事管理机(jī)构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适(shì)航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引(yǐn)船舶的航行、停泊(pō)、作(zuò)业(yè)的(de)安全要求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的(de)引(yǐn)航员登(dēng)离(lí)装(zhuāng)置不符合安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航(háng)员身(shēn)体不适(shì)，不能继续引领船舶(bó)；

　　　　（六）其他(tā)不适于引航的原因(yīn)。

　　”十五、第三十四条改(gǎi)为第三十一条，第二(èr)款修改为：“在引(yǐn)领船(chuán)舶过程中(zhōng)发生水上交通事故的(de)，引航员应当在返回港口(kǒu)后(hòu)24小时(shí)内(nèi)向(xiàng)海事管(guǎn)理机构递交水(shuǐ)上食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写交(jiāo)通事故(gù)报告(gào)书。

　　”

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