财联社4月30日讯（编辑 笠晨）碳酸锂迎(yíng)来一波久违的反弹，据上海(hǎi)钢联发布数据显示，4月28日电(diàn)池级碳(tàn)酸锂涨5000元/吨，均价报18.9万元/吨，继(jì)上周五开始(shǐ)止跌(diē)企稳四个交易(yì)日(rì)后价(jià)格连续(xù)两日上涨。暖意也提前传导(dǎo)到A股，锂矿股本周三表现强势(shì)，融捷股份一(yī)度涨停(tíng)，雅化集(jí)团(tuán)和永兴材(cái)料最高涨超9％、中矿资源和盛新锂(lǐ)能一度涨超7％、赣锋锂业和天齐锂涨业盘(pán)中均涨超5％。

　　碳酸锂(lǐ)反弹(dàn)的原因之(zhī)一是上海车展有(yǒu)望带动购(gòu)车需求预期的提振。乘联(lián)会秘书(shū)长崔东树表示(shì)，上海(hǎi)车展将(jiāng)让消(xiāo)费者感受到汽车消费的火热，提升消费信心，也提振(zhèn)士(shì)气。国(guó)泰(tài)君安表示，此前车(chē)企(qǐ)大幅降价(jià)导(dǎo)致(zhì)消费者对电(diàn)动车的观望心态有望逐渐改善，市(shì)场开始预期5月需(xū)求(qiú)回暖。

　　有(yǒu)电池企业人士提(tí)到，目(mù)前磷酸铁锂电池的价格(gé)已经(jīng)逐渐稳定，且在谈(tán)价策略上以企稳为主(zhǔ)，不太可(kě)能进行降(jiàng)价(jià)。但未来(lái)，止(zhǐ)跌信号能否(fǒu)持(chí)续(xù)稳定(dìng)，受多(duō)方因素影(yǐng)响。有产业人士分(fēn)析称，乐观来看，国内动力电池(chí)厂商清库(kù)存工(gōng)作或到5月完结，届时电(diàn)池厂商库存水平有(yǒu)望逐步(bù)恢(huī)复至健康水平，并带动(dòng)上游材料采购，进而对(duì)碳酸锂价格起到支(zhī)撑作用(yòng)。

　　据(jù)鑫椤资讯近日调查的情况看，一些电池(chí)龙头企业5月(yuè)份的排产(chǎn)预计将环(huán)比增长20-30％，一些中小企业由于(yú)前期基数较(jiào)低，环比增幅更是高达(dá)50％以上。其中(zhōng)，亿纬锂(lǐ)能(néng)在4月26日的业绩说明会(huì)上(shàng)表示，5月份开始(shǐ)会(huì)全面(miàn)恢(huī)复生产，排(pái)产相比一(yī)季度会(huì)有明显(xiǎn)的(de)提升。由此可见，碳酸锂(lǐ)市场需求回暖(nuǎn)已是(shì)大势所趋。

　　另有观点认(rèn)为(wèi)，此次碳酸(suān)锂价(jià)格属于阶段性(xìng)反弹(dàn)还是底(dǐ)部反转(zhuǎn)，目前仍(réng)难以(yǐ)判断。“一(yī)方面需要观察下游库(kù)存状(zhuàng)况，另一方面还需要看终端需求是否真(zhēn)正回暖(nuǎn)，”华南(nán)一家主(zhǔ)流锂盐厂商内部人士(shì)此前对财联社(shè)记者(zhě)表(biǎo)示。该(gāi)人士(shì)表示(shì)，电池厂商实际(jì)上从去年四季度开(kāi)始便启(qǐ)动(dòng)大规模去库存举(jǔ)措，这一(yī)举措在一季度实(shí)际上已经(jīng)有所反映。

　　不过进入4月中旬以后，相(xiāng)关电池厂商提到，目前库存已恢(huī)复至(zhì)健(jiàn)康水(shuǐ)平，此(cǐ)前暂停的产线(xiàn)也已(yǐ)经逐渐复产。特(tè)别是(shì)针对磷酸铁锂(lǐ)电池(chí)库存，有业内(nèi)人士直(zhí)言，相关库存基本出清，后续(xù)将根(gēn)据公司规划(huà)，逐步进行补货。作为锂电产业(yè)的风向标，宁德时(shí)代一季度(dù)报告显(xiǎn)示，其库存(cún)金额已从年(nián)初的766.7亿元下降到640.6亿元，环比下降16.5％。从(cóng)绝对金额来看，宁德时(shí)代(dài)的库存已经退(tuì)回到2022年第一季度的水平。材料价格和(hé)库存(cún)水平(píng)，两(liǎng)项关键的指标也(yě)构成锂电产(chǎn)业走向的关(guān)键(jiàn)，随价格企稳以及库存水平(píng)恢复健康(kāng)，将带动锂电产(chǎn)业(yè)恢复(fù)稳定。

　　▌市场激(jī)辩未来锂盐价格走向 最乐观者预(yù)判(pàn)涨回(huí)25万元(yuán)/吨 最(zuì)悲观者(zhě)全(quán)年(nián)看跌至10万以下

　　碳酸锂价格在(zài)不(bù)到半年(nián)时间跌去超(chāo)过2/3，也引(yǐn)起了市场热议(yì)。就在26日召开(kāi)的中国汽车(chē)动力电(diàn)池产业创新联盟2023年度大会上，中国汽车工业(yè)协会常务(wù)副会长付炳锋指出(chū)，国内动力电池(chí)行业仍然存在一些问题，包括(kuò)电池(chí)产业链分(fēn)工，价值链分(fēn)配(pèi)问题。“原材料(liào)短(duǎn)期大幅下降也不是正(zhèng)常的现象，”他(tā)直言(yán)。在他(tā)看来，原材料适当涨价是正常现象(xiàng)，行业要以(yǐ)之前大幅涨(zhǎng)价为教(jiào)训，保证价值链的合理(lǐ)分配，避免大起大(dà)落。

　　据财(cái)联社不完全梳(shū)理(lǐ)，这一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于多少立方毫米分米(zhè)些业内人士和分析师近期对锂盐价格未来走势进行预判并阐(chǎn)述具(jù)体逻辑，汇(huì)总如下：

　　以碳酸锂(lǐ)价格反弹为信号，一系列的数据验证锂电产业(yè)拐点或已经到(dào)来。分析(xī)人士指出，此前锂(lǐ)电产业进入调整阵痛期，主要在于下(xià)游车(chē)市短期需求下滑，叠加中(zhōng)游扩产迅速(sù)从而在需求表现上(shàng)提前(qián)透支(zhī)碳酸锂(lǐ)的未来(lái)增长空(kōng)间。进(jìn)而导致(zhì)，碳酸锂价格持续下跌，中(zhōng)游电池厂商集体进入清库存阶(jiē)段。从上游(yóu)材料价格变化来看，近(jìn)期(qī)碳酸(suān)锂价(jià)格率先实现反弹。更值得注意的是，在(zài)锂电(diàn)产(chǎn)业链，包括六氟(fú)磷酸锂、人造石墨、极片粉(fěn)等(děng)系列材(cái)料价格也出现企稳甚至反弹的局面(miàn)。

　　作为(wèi)锂电产业拐(guǎi)点的(de)另一关键指标，中游(yóu)电池厂(chǎng)商的(de)库(kù)存(cún)也已经逐步(bù)恢复至(zhì)健康(kāng)水平。据高工锂电(diàn)了解，目前(qián)中游电(diàn)池厂(chǎng)商(shāng)库(kù)存水位回退，此前(qián)部分电池厂(chǎng)商暂停的(de)生产线已(yǐ)经重启生产。在采购方面，电池厂商和(hé)下游(yóu)车企已陆续重启订(dìng)单，带(dài)动产业需(xū)求回暖。从终(zhōng)端新(xīn)能源汽车市场(chǎng)表现上看，年初的市(shì)场恐慌情绪(xù)主要来自车市的需求腰(yāo)斩。但(dàn)从整体一季度新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)销量(liàng)数(shù)据来看，其月(yuè)销量逐步(bù)攀升并且回暖速度超过往年。随着二三季度到来(lái)，车市(shì)逐渐转入销售(shòu)旺季，也将进(jìn)一步带动锂电产业中(zhōng)上游的订单需求。加(jiā)上5月(yuè)份(fèn)临近，企业重新(xīn)开(kāi)启月度采(cǎi)购谈判，行业有望迎来需求订单的集中爆(bào)发(fā)。

　　后续碳酸锂(lǐ)价格可能会有回涨的空间(jiān)，但幅(fú)度不可能太大，最多在10％左(zuǒ)右。业内人士表示，因为经历本轮碳酸锂价(jià)格的暴涨暴(bào)跌，电池厂商对于(yú)碳酸锂(lǐ)真实的供给情况更加清晰，市场预期回调下，电池厂商在价(jià)格谈判上会更加谨(jǐn)慎(shèn)。同时电池厂商一体化带(dài)来(lái)的碳(tàn)酸(suān)锂供应(yīng)稳定，也(yě)将削(xuē)弱上游锂矿(kuàng)厂商的议价权。电池回收端，邦普、格林(lín)美(měi)、天(tiān)奇股份、华友钴业等企业持续推进电(diàn)池(chí)回收布局，来自终端材料(liào)回(huí)收的产能也在稳步爬(pá)坡。相关数据显示，2025年国内回收的废(fèi)旧(jiù)电(diàn)池的(de)总(zǒng)量将(jiāng)达到137.4GWh。

　　回(huí)溯到上游，电(diàn)池(chí)厂商都已(yǐ)完善在锂矿端的(de)布(bù)局，包括宁(níng)德时代的宜春(chūn)锂矿项目，亿纬锂能的盐(yán)湖(hú)提锂项目均(jūn)进展顺(shùn)利，将进(jìn)一(yī)步释放碳酸锂供给。经历(lì)过复杂的(de)产(chǎn)业调整过程之后，整个锂(lǐ)电(diàn)产业的运作模式(shì)正从“大(dà)开大合”的波浪式变得更(gèng)为平滑。从原(yuán)材料(liào)到电池(chí)，再(zài)到下(xià)游车企，产业(yè)链各个环节的价格(gé)以及供需变化也将变得更加(jiā)平衡且具有可(kě)预测性。

　　然而，亦(yì)有(yǒu)空方则(zé)认为，当前(qián)上游库(kù)存(cún)水平依(yī)旧处于高位，虽然需求端(duān)稍有好转，但是(shì)并不(bù)足以带动价格企稳(wěn)。

　　▌锂价超预期下(xià)跌并不是一个下游获利、上游承压的简单故(gù)事一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于多少立方毫米分米>

　　过去(qù)一(yī)段时(shí)间，碳酸锂和电池材(cái)料(liào)的价格下跌过快，但这并不为业内人士所乐见。碳酸锂从2022年(nián)11月60万元/吨跌至当(dāng)前20万元(yuán)不到，价格跌(diē)去近7成，最(zuì)直接受(shòu)到冲击的(de)当属(shǔ)锂矿企业。根(gēn)据藏格(gé)矿业(yè)一季度数(shù)据，碳酸锂销量为534吨(dūn)，相比于2022年四季度(dù)销(xiāo)量2006吨，销量环比下(xià)滑73.4％；产量(liàng)也(yě)从2022年(nián)第(dì)四季度的2461吨，削减(jiǎn)至今年(nián)一季(jì)度的1783吨，环比下降(jiàng)27.5％。由(yóu)于市场行情策动，上游锂矿企业不(bù)断压低碳酸锂出货价(jià)格，部分锂矿企业已经出现(xiàn)主动减产的(de)情况。

　　江特电机4月24日(rì)公告，一季度营(yíng)业收入7亿元，同比减少48.32％；净利润(rùn)5064.8万元(yuán)，同比(bǐ)下降92.39％，2023年Q1净利润环(huán)比下降86％，第二(èr)日股(gǔ)价跌停。

　　直接生产、售(shòu)卖(mài)碳酸锂的锂盐(yán)企业则命(mìng)运分化，大公司如天(tiān)齐锂(lǐ)业和(hé)赣锋锂业(yè)有机(jī)会在价格下降(jiàng)周期中获得更多市场份(fèn)额，行业将变得更集(jí)中。这是2016年到2018年(nián)上一轮(lún)锂(lǐ)价下降中发生过的事。而同环节的大(dà)量中(zhōng)小企业，尤其是(shì)最近两(liǎng)年(nián)追高入局的(de)新公司(sī)，则(zé)面临停产(chǎn)乃至(zhì)破产。

　　乘着(zhe)锂(lǐ)价的东风，赣锋(fēng)锂业在去年(nián)轻松赚出了0.66个宁德(dé)时代、1.23个比亚迪。业内人士(shì)表示，这一轮价格下降长期(qī)利好中(zhōng)国最大的两个(gè)锂盐供应(yīng)商天齐锂业和赣(gàn)锋锂(lǐ)业(yè)。它们去年的(de)净利(lì)润都超(chāo)过(guò)200亿元，比中国(guó)最大的新能源车企(qǐ)比亚迪还多(duō)，其中天(tiān)齐锂(lǐ)业净利润增长超过10倍。足(zú)够厚的血(xuè)，使他们更能承受价格下跌和可能(néng)的未来亏(kuī)损。这两(liǎng)家(jiā)公司也(yě)有行业里最优的成本。赣(gàn)锋(fēng)锂业、天(tiān)齐锂(lǐ)业等公(gōng)司入股(gǔ)的海外(wài)锂矿资(zī)源(yuán)开采成本普遍在3万-5万元/吨，几乎是全球最低水平。

　　但(dàn)这并不意味着，这(zhè)两家(jiā)公司能以低于5万(wàn)元/吨的价格采购碳(tàn)酸锂，因为在锂矿(kuàng)国际交易中，即使(shǐ)拥有海外矿产的分销权或(huò)开(kāi)采权，交易价格(gé)也需要通(tōng)过长协(xié)确定，按市价定期调整。但能获得上游(yóu)更低成本的资源(yuán)，让这两家大企业(yè)更能容忍低(dī)价，并(bìng)能在上游因降价减产时(shí)保持产能供应。

　　锂(lǐ)价超预期下跌牵动(dòng)着万亿新能源车市(shì)场。不过锂价下降带来的连锁反应，并不是一个下游获利，上游承压的简单故事(shì)。作为(wèi)碳酸锂的下游，宁德(dé)时代理论上(shàng)会受益，但锂(lǐ)价的超预期(qī)下跌，使宁(níng)德(dé)时代(dài)今年(nián)2月提出的 “锂矿返(fǎn)利” 计划沦为(wèi)鸡肋(lē)，它(tā)本(běn)想用20万元/吨的碳酸锂价格绑定(dìng)一些(xiē)车企(qǐ)的(de)三(sān)年(nián)长单。另一(yī)层影响是，宁德时代今年(nián)5月计划投产的宜春锂矿很有可能一开采就亏损。