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自考成绩查询时间是什么时候开始，自考成绩查询时间是什么时候查暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况是什么？暂停引航的(de)几(jǐ)种情况包括(kuò)：恶劣(liè)的(de)气(qì)象/海况；被(bèi)引船(chuán)舶不适(shì)航；没有(yǒu)足够(gòu)的水(shuǐ)深；被(bèi)引船舶的引航(háng)梯和(hé)照明不符合安全(quán)规定；引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领船舶；以及(jí)其它不(bù)适于引航的原(yuán)因(yīn)的。关(guān)于暂停引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况是什(shén)么以及暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况是(shì)什么，暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)英语，暂停引航的几种情况(kuàng)图片等(děng)问题(tí)，农商(shāng)网将为你整理以下的生活知识：

航班停(tíng)运(yùn)可(kě)以退票吗

　　航班停运是(shì)可(kě)以退票的(de)。

　　法律分析:因为疫情停飞(fēi)的航班(bān),可以全额退(tuì)票。

　　法律依(yī)据:《中国民用航空旅客、行李国内运输规则(zé)》第二十一条由于承运人或旅客原因,旅(lǚ)客不能在客票有效期内完成部分或(huò)全部航程(chéng),可以(yǐ)在客票有效(xiào)期(qī)内要求退票。

暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是什么

　　暂(zàn)停引航的(de)几种(zhǒng)情(qíng)况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引船舶(bó)不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照明不符(fú)合安全规定；引(yǐn)航员(yuán)身体不适，不能(néng)继续引(yǐn)领船舶；以及其它不(bù)适于引航的原因。

　　引航，是指(zhǐ)为了维(wéi)护国家(jiā)主权(quán)和(hé)保障(zhàng)船舶、港口(kǒu)和设(shè)施的安全，由国家(jiā)专(zhuān自考成绩查询时间是什么时候开始，自考成绩查询时间是什么时候查)业引(yǐn)航人员引(yǐn)领(lǐng)船舶安全航(háng)行的行(xíng)为。

　　引航员(yuán)必(bì)须(xū)持(chí)有引航员证书。

　　引领船舶进出港口的(de)引航员俗称(chēng)领港，江上引航员俗称(chēng)领江(jiāng)。

　　引航员通常登(dēng)船引航。

交通运输部关于(yú)修改《船(chuán)舶引航管(guǎn)理(lǐ)规定》的决(jué)定(2021)

　　一(yī)、将第九(jiǔ)条修(xiū)改(gǎi)为：“下列船舶在交(jiāo)通(tōng)运输部划定的海上(shàng)引航区(qū)内航行、停泊(pō)或者移泊(pō)的，应(yīng)当向(xiàng)引航机构(gòu)申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶，但交(jiāo)通(tōng)运(yùn)输部经(jīng)报(bào)国(guó)务院(yuàn)批准后(hòu)规(guī)定可以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载运放(fàng)射性物质的(de)船(chuán)舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散(sàn)装液(yè)化气(qì)船、散装(zhuāng)危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上高(gāo)度接(jiē)近相(xiāng)应航道通航条件(jiàn)限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项(xiàng)、第(dì)（四）项船舶的具体标准，由(yóu)交(jiāo)通运输部直属(shǔ)海事管理机构根据(jù)港口、航道实际(jì)情(qíng)况(kuàng)制定(dìng)并(bìng)公布。

　　”二、增加(jiā)一条，作为第十条(tiáo)：“下列船(chuán)舶在内河航行(xíng)，应当向引航(háng)机构申请引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以(yǐ)上的海上(shàng)机动船舶，但(dàn)船长驾驶(shǐ)同一类型的(de)海(hǎi)上机动船舶在同一(yī)内河通航水域(yù)航行(xíng)与上一航次(cì)间隔2个(gè)月以内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽(kuān)以及吃水或者水面(miàn)以上高度(dù)接近相应航道通航条(tiáo)件限值的船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航(háng)行的客船，但(dàn)旅客班(bān)轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨(dūn)及以上且载运闪(shǎn)点小于23℃的散装(zhuāng)液体(tǐ)化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危(wēi)险化学品(pǐn)船舶(bó)构造和(hé)设(shè)备规(guī)则(zé)》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项船(chuán)舶的具体(tǐ)标准，由长江航务(wù)管(guǎn)理部(bù)门(mén)、省级交通运输主管部门根据管(guǎn)辖(xiá)水域的(de)航道实际情况(kuàng)制定并(bìng)公布。

　　”三、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十一条：“船舶自(zì)愿申(shēn)请引航的，引(yǐn)航机构(gòu)应当提(tí)供引航(háng)服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机构应当落实(shí)引航(háng)安全主体责任，配备必要的设(shè)施、装备和人员(yuán)，建立并实施引(yǐn)航安全管理体(tǐ)系。

　　”五(wǔ)、增(zēng)加一条，作为第十八条：“引(yǐn)航机构应当对引航员进(jìn)行培训，并保障引航(háng)员的休息时(shí)间、职业健康、工资报酬、社(shè)会保险等符合国家(jiā)有关(guān)规定。

　　”六(liù)、增加(jiā)一(yī)条，作(zuò)为(wèi)第十九条：“引航员应当持(chí)有有效的船(chuán)员适(shì)任证书，服(fú)从引航机(jī)构的安排和(hé)管理(lǐ)，并按照有关规定开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去(qù)第十五条、第十六(liù)条、第十七(qī)条、第十(shí)八条、第十九(jiǔ)条(tiáo)、第(dì)二十条、第(dì)二十一(yī)条、第二十(shí)二条、第二十三(sān)条。

　　八、第(dì)二(èr)十四条改为第(dì)二(èr)十条，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为第二(èr)十二条，删去其中的“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二十七条改为第(dì)二十三条(tiáo)，第二款修改为(wèi)：“引航长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以上高度(dù)接近(jìn)相(xiāng)应航道通(tōng)航(háng)条件(jiàn)限(xiàn)值的(de)船舶，引(yǐn)航机构应(yīng)当制(zhì)定引航方案，报(bào)市级(jí)地方(fāng)人民政(zhèng)府港(gǎng)口主管(guǎn)部门和海(hǎi)事管理(lǐ)机(jī)构备案”；增加一款作为第三(sān)款：“引航方案应当由一级自考成绩查询时间是什么时候开始，自考成绩查询时间是什么时候查(jí)引航员主持(chí)或(huò)者参与制(zhì)定。

　　引(yǐn)航(háng)方(fāng)案应当包括(kuò)船(chuán)舶(bó)基(jī)本情况、注意事(shì)项、风险评估、安(ān)全保障(zhàng)和应急处置措(cuò)施。

　　”十一、第(dì)二十八条改为第(dì)二十四(sì)条，修改为：“引航机构应(yīng)当根据船舶状况、通航条(tiáo)件和拖(tuō)轮配备要求(qiú)，制(zhì)定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当根据引航机构提供的拖轮使用方法的(de)要求安排(pái)拖轮或者(zhě)委(wěi)托引航(háng)机构安排拖(tuō)轮，并承(chéng)担相应的(de)费(fèi)用。

　　　　拖轮(lún)配备(bèi)要求由长江航务管理(lǐ)部门、省级交(jiāo)通运输主(zhǔ)管部门按照职责制定并(bìng)公开。

　　”十(shí)二、增加一条(tiáo)，作为第二(èr)十(shí)五条：“申请引航的船舶(bó)，应当使用(yòng)专用(yòng)的甚高频频道与(yǔ)引航机(jī)构(gòu)和引航员联系(xì)，确认登(dēng)轮时间、地点等事(shì)项，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第三(sān)十二(èr)条改为第二(èr)十九条，第(dì)二款修改为：“引(yǐn)航员发现水(shuǐ)上交(jiāo)通事故(gù)、污染(rǎn)事(shì)故或违章行(xíng)为时，应当(dāng)及时向引航机构、海事管理机构报告(gào)。

　　”十四、第三(sān)十(shí)三条改为第三(sān)十条，第一款修改为：“引航员在遇到下列情况之(zhī)一时，有(yǒu)权拒(jù)绝、暂(zàn)停或者终止引航，并及(jí)时(shí)向(xiàng)引(yǐn)航(háng)机构、海事(shì)管理机构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航(háng)；

　　　　（三(sān)）航道或者码头条件不满足被(bèi)引船舶的航行(xíng)、停泊、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的(de)引航员登离(lí)装置不(bù)符(fú)合安(ān)全规(guī)定；

　　　　（五）引航员身体不(bù)适，不能继续引领船舶；