东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南(nán)航326.83亿，这(zhè)可(kě)不是他们的(de)营收哈(hā)~在过去的(de)2022年(nián)，这三大(dà)国有航司共(gòng)亏损超千(qiān)亿元！

　　不(bù)过，春秋(qiū)航(háng)空虽然(rán)是一家低价(jià)航空，但人家在(zài)2021年国(guó)内(nèi)民航(háng)业整(zhěng)体(tǐ)亏损(sǔn)842个(gè)亿的时候(hòu)，不但不(bù)亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一一(yī)家盈利(lì)的(de)上市航司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航空(kōng)，怎(zěn)么(me)做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭(píng)它连杯水都不提供？还是(shì)凭它位置窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好(hǎo)放？虽(suī)说是天怒人怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航空能吊打同(tóng)行，人家靠(kào)的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同(tóng)一时间的价格普遍(biàn)会比其(qí)他(tā)航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋航空的直销比例(lì)高达96.7％，直接把营(yíng)销费(fèi)用(yòng)给(gěi)节省了。你看(kàn)它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价(jià)格打这么(me)低，怎么保证自己的利润呢？春秋可(kě)太会了，我搞(gǎo)附加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果你乘(chéng)坐春(chūn)秋(qiū)航(háng)空时行(xíng)李托运的价格(gé)超过机票的价格，那是太正常不过了。因为春(chūn)秋只提(tí)供7KG的行(xíng)李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机上你要是(shì)想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱(qián)！想喝(hē)杯(bēi)饮料(liào)，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到空姐(jiě)推(tuī)着小车车向你推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但(dàn)你一上飞机(jī)，哪哪都(dōu)要掏钱。这就(jiù)是春(chūn)秋(qiū)航空的终极致富密码，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱(qián)，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招(zhāo)：短途直(zhí)航(háng)，提高使用率(lǜ)。这也是为什么(me)在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线改成短途高(gāo)频(pín)的直航，这样就可以(yǐ)用(yòng)高密度排班来提(tí)高(gāo)飞机的(de)日使用率。也就是说，只要飞不(bù)死，我就(jiù)往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞(fēi) 8 次，别家的飞机(jī)一(yī)天(tiān)飞10个小时，我(wǒ)一(yī)天(tiān)飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空的客(kè)座率和飞机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我(wǒ)能(néng)多卖一(yī)张(zhāng)是一张，要(yào)是民(mín)航允许的话，我连站(zhàn)票(piào)都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部(bù)分航线都是(shì)来往二三线(xiàn)城市(shì)，为什么？因为非核心城市可以获得较高的财政补贴，这个也是(shì)春秋赚钱(qián)的门路(lù)。寿眉是最差的白茶吗，寿眉是什么档次的茶strong>我们看到2021年它(tā)的净(jìng)利(lì)润为3911万，这(zhè)其中就少不了补贴(tiē)的(de)帮(bāng)助，如(rú)果减去这(zhè)一块(kuài)的话(huà)，春(chūn)秋的亏(kuī)损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价(jià)路线的(de)这些年(nián)，春秋的差评(píng)是真不少寿眉是最差的白茶吗，寿眉是什么档次的茶。创(chuàng)始人王正华有一句名(míng)言：钱一半是赚的，一半是省(shěng)的，春秋(qiū)也(yě)的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多(duō)的廉(lián)价航空正在崛(jué)起，比(bǐ)如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要是春秋还继续走之前的(de)老路，搞得(dé)春秋成(chéng)为大家无奈之后的选择(zé)，那还能走远吗？