美国太空(kōng)探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时(shí)33分许发(fā)射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能(néng)成功进入(rù)预定(dìng)轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首(shǒu)次发射成本约30亿美元，折合(hé)人(rén)民(mín)币206亿。换(huàn)言之，马斯克(kè)和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不(bù)过至(zhì)少那一刻，我(wǒ)们都(dōu)在仰望(wàng)星空(kōng)。

　　人类(lèi)历史上最大火(huǒ)箭发射失败(bài)，但没有完(wán)全失败(bài)

　　“星(xīng)舰"首发(fā)无疑是举世瞩目的大事(shì)，因为(wèi)这(zhè)是(shì)人类历史上体积最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由(yóu)底部70米高(gāo)、配备了33台(tái)“猛禽”发动机(jī)的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国第一座(zuò)摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店(diàn)”相当。

　　美(měi)国“太(tài)空(kōng)”网站(zhàn)称，此(cǐ)前保持“人类最大运(yùn)载火箭”称号的是(shì)冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美(měi)国“土星五号”火箭，它高(gāo)约(yuē)111米，可(kě)发射约(yuē)130吨有效载荷(hé)进入(rù)地(dì)球轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近(jìn)地轨道。

　　据美(měi)国《今日(rì)物理学》月(yuè)刊上的一篇(piān)文章预测(cè)：“假设发射成功，那么星舰将(jiāng)大幅提升(shēng)我们的太空能(néng)力，天体(tǐ)物(wù)理学任(rèn)务的制定(dìng)过程将(jiāng)发生质的改(gǎi)变……天体物理学领(lǐng)域的太空任务一直受到发射工具性能的严格限(xiàn)制，而20年来发射(shè)工具(jù)变化不大。”

　　此(cǐ)外(wài)马(mǎ)斯克还(hái)宣称(chēng)，“星舰”的发射成本(běn)相(xiāng)当低，一旦(dàn)相关试验取得成功，将启动规模化生产，以(yǐ)每(měi)年建造100艘的速度，打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空(kōng)舰队，将10万人和相(xiāng)关物(wù)资运(yùn)送到火星(xīng)，实(shí)现(xiàn)从21世纪20年代后(hòu)期开始(shǐ)在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变(biàn)得触手可及了。

　　不过一向(xiàng)高调(diào)的马斯克也说(shuō)过(guò)，其(qí)发射成(chéng)功率就(jiù)像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首次试飞发(fā)射前约4昆明市属于几线城市，云南最好三个城市0秒，因为助(zhù)推器加压系统出(chū)现问题因(yīn)而延期发射。因此马斯克(kè)把(bǎ)期望值定得(dé)较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我想我会(huì)认为(wèi)这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发生(shēng)了非(fēi)计(jì)划性解体，但如果从(cóng)上述定(dìng)义(yì)看，本次(cì)首发好像也不能完全算失败(bài)。发射(shè)结束后(hòu)，团队表示将继续审(shěn)查(chá)数据并(bìng)努(nǔ)力进行(xíng)下一(yī)次(cì)飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推(tuī)向团队表示了祝贺，直言此(cǐ)次任务为几(jǐ)个(gè)月后(hòu)的下一次(cì)测试发射(shè)吸(xī)取了教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不(bù)算(suàn)什(shén)么(me)，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连试(shì)错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的(de)上半(bàn)部(bù)分(fēn)拥有数代原型机(jī)，其中(zhōng)不少在测(cè)试中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如(rú)果算上更(gèng)换(huàn)材(cái)料做极(jí)限测(cè)试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学(xué)会副会(huì)长(zhǎng)陈(chén)经在文章中指(zhǐ)出，马斯克(kè)是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞争力就是厚(hòu)脸(liǎn)皮的猛(měng)吹和冒(mào)险思维主导(dǎo)——风投成功率(lǜ)如果有5％都算(suàn)是不(bù)错的(de)了，所以业(yè)界对项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此(cǐ)，在(zài)前(qián)期多次发射失败。如果按各(gè)国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空(kōng)见(jiàn)惯的正常节奏，成功了(le)就是里程碑，估值(zhí)提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指(zhǐ)什么呢？最广为人知(zhī)的就是马斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十几年前，马斯克就喊出(chū)了(le)人类定居火星的豪言(yán)壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期(qī)，2022年将发射货(huò)运(yùn)飞(fēi)船去火(huǒ)星(xīng)，2024年已经可以执行载人计昆明市属于几线城市，云南最好三个城市划。

　　目(mù)前(qián)看来，现实与理想(xiǎng)仍有较大(dà)差(chà)距。不过这(zhè)一块的(de)钱景相(xiāng)当可(kě)观，目前(qián)太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球(qiú)太空旅行市场(chǎng)规模(mó)将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克(kè)还在(zài)2016年(nián)提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球(qiú)”的(de)“星链(liàn)”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网络，为(wèi)全球用户提(tí)供宽带(dài)服务，后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公室资料(liào)显示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月(yuè)，地(dì)球轨道(dào)上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换言之(zhī)，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价(jià)这(zhè)是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了超1000颗卫星，成(chéng)为美国(guó)最大的商业卫星发(fā)射(shè)商之一。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月，美国(guó)国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色(sè)起源、动力系(xì)统(tǒng)等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目(mù)的唯一中标者。这为它获(huò)得了29.8亿(yì)美元(yuán)的资(zī)助(zhù)，并(bìng)被要求(qiú)在“星舰”基础上(shàng)研制一种(zhǒng)将宇航员从环月(yuè)轨道送上月球的着陆器(qì)，美国(guó)将在时隔(gé)半个世纪(jì)之(zhī)后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原因，在于(yú)其(qí)运输量大(dà)和成(chéng)本较低(dī)。星舰采(cǎi)用了争(zhēng)议(yì)较(jiào)大的(de)全箭(jiàn)不锈钢(gāng)结(jié)构(gòu)设计(jì)：相比更贵(guì)的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你(nǐ)猜为什么(me)会(huì)安(ān)33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相(xiāng)当低。去年2月，在得克萨斯(sī)州博卡奇(qí)卡召(zhào)开的“星舰”发布会(huì)上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用，这(zhè)样一天就(jiù)可以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约(yuē)每小(xiǎo)时就能发射(shè)一次。“每次(cì)飞行可能只需几百万(wàn)美元，甚至最少(shǎo)可能只要(yào)100万美元。” 有一组可(kě)供参考的数据(jù)是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力(lì)运(yùn)载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事业(yè)，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数轮融(róng)资(zī)。

　　据美国科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注(zhù)资，投(tóu)资者是沙特(tè)投资基金的(de)一(yī)家子公司和阿布(bù)扎(zhā)比(bǐ)的一家投资公司，此轮融资数(shù)额(é)达数十亿美元(yuán)。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来(lái)已(yǐ)经累计融(róng)资29轮(lún)，融资总额高达98亿(yì)美(měi)元。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值(zhí)预(yù)计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界上(shàng)估值(zhí)最高的(de)私人企业之一。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月球(qiú)》提出了发(fā)射炮弹去往月球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山(shān)之作《月球旅行记(jì)》，登(dēng)月的(de)幻想变成了画面；59年后，美国开启载(zài)人(rén)登月的(de)阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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