5月15日，知名经(jīng)济学(xué)家任泽平发文称：“建议推出(chū)五年内燃(rán)油车禁(jìn)售时间表，河北(běi)以(去巴基斯坦办签证多少钱，去巴基斯坦需要签证吗yǐ)南，大力发展新能源，双碳(tàn)，扩大内(nèi)需(xū)”。

　　此番言论也引起网友热议，“河北(běi)以北地(dì)区，就不(bù)适合开电(diàn)动车了(le)？”“燃油车的(de)生(shēng)产销售和使用难道就不能产生内(nèi)需吗？”也有网(wǎng)友对(duì)其表(biǎo)达支持：“现阶段(duàn)新能(néng)源(yuán)车市(shì)占率屡(lǚ)创(chuàng)新高，五年后燃油车可(kě)能(néng)真要退出”。

　　对此，黄河科技学院客座教授张翔则向时代财经(jīng)表(biǎo)示：“汽(qì)车(chē)不仅是一(yī)种交通工具，也是(shì)大(dà)宗商品，关系到经(jīng)济发展。很多(duō)车企对(duì)于GDP和就业都有(yǒu)很大贡献，禁售时间点不合理，过快禁售燃油车可(kě)能会造(zào)成(chéng)失业(yè)问题，五年(nián)内禁售的(de)建议过(guò)于激进了。”

　　浙江大学(xué)国际联合商学院(yuàn)数字(zì)经济与金融创新研(yán)究(jiū)中心联席(xí)主任盘和林认为(wèi)，任泽平的观点过(guò)度乐观。“新能源车的(de)推广瓶颈不是销售，而是(shì)基础设施，当前我国配套设施供(gōng)给(gěi)尚不(bù)完善，可能会(huì)出现充电桩挤兑(duì)等情况(kuàng)。”他对时代(dài)财经说道。

　　多次力挺新能(néng)源

　　公开资料显示，任泽平毕业(yè)于清华大学(xué)经济管理学院博士后，中(zhōng)国人民大学经济(jì)学博士。曾任(rèn)国(guó)泰君安证券研究所董(dǒng)事总经理、首(shǒu)席宏观分(fēn)析师等职务，现任(rèn)中国民营经济(jì)研究(jiū)会副会(huì)长。他最为知名的职务曾是恒大集团首席(xí)经济学家(jiā)兼(jiān)恒(héng)大(dà)经济(jì)研究院院长。

　　值得注意的是，任(rèn)泽平曾在多个场合为新(xīn)能源汽车的推广摇旗呐喊。

　　2022年6月，任泽平在2022年(nián)新能源(yuán)汽车产业(yè)链投(tóu)资年会上表示，在(zài)当下，新(xīn)能(néng)源相(xiāng)关的产(chǎn)业是未(wèi)来中(zhōng)国经济最有希望的，最具爆发力的领域，从长远看，当下不投新(xīn)能源(yuán)，就像20年(nián)前没(méi)买房(fáng)。

　　对于巴菲(fēi)特减持比亚(yà)迪(dí)一事，任泽(zé)平此前更(gèng)是(shì)直言股神错了(le)。“巴菲特这(zhè)次减持不知出于何种(zhǒng)目的，如果是看空新能源行业前景的(de)话，巴(bā)菲特(tè)这次错了(le)。”“他毕(bì)竟年事已高，对新能源也未必了(le)解，否(fǒu)则(zé)不至于错过(guò)特斯拉等美(měi)国(guó)近年最优秀的公去巴基斯坦办签证多少钱，去巴基斯坦需要签证吗司。”

　　时代财经(jīng)检索泽平宏观账号发(fā)现，每隔一段时间，任(rèn)泽平就会通(tōng)过(guò)公众号复读“当下不投新能源，就(jiù)像20年前(qián)没买房”的口号，可见其(qí)对于新能源行业(yè)的信心满(mǎn)满。

　　任泽平(píng)不断(duàn)重复“当下(xià)不投新(xīn)能源，就像20年前没买房(fáng)”

　　禁售燃油车，欧(ōu)盟分歧重重

　　任泽(zé)平的乐观在一定程度上是(shì)有道理的，毕(bì)竟欧洲地区已经确定(dìng)了(le)禁(jìn)售燃油车的时间表(biǎo)，但他可(kě)能有些过于(yú)乐观。

　　2023年4月(yuè)，欧(ōu)盟(méng)理事会批准的(de)燃(rán)油车禁售(shòu)时(shí)间表正(zhèng)式生(shēng)效。根据(jù)欧盟理(lǐ)事会此前批准的法(fǎ)规，从2035年起欧盟境内(nèi)将禁止销售非零碳排(pái)放的(de)新燃油车。不过，在(zài)德国要求(qiú)下，使用(yòng)碳中性燃料(liào)的新燃油车有望(wàng)在(zài)2035年后继(jì)续销(xiāo)售。

　　欧盟理事会在(zài)声(shēng)明(míng)中指出，根(gēn)据这项(xiàng)法(fǎ)规，从2030年到(dào)2034年，新的燃油轿车(chē)和小型客货车的二氧化碳排放(fàng)量将比2021年分别减少55％和(hé)50％，到2035年均降至零。声明还表示，欧盟委员(yuán)会将在(zài)与利益相关者协商后提出一项提案(àn)，在(zài)2035年后允许完(wán)全使(shǐ)用碳中性燃(rán)料的车辆注(zhù)册。

　　即使是在(zài)步伐最统一的欧(ōu)洲，各国对(duì)于(yú)“禁售燃油车”的态度也(yě)有(yǒu)所(suǒ)保留。目(mù)前的(de)禁售时间(jiān)表是(shì)各方妥协(xié)的(de)结果，围绕相关具(jù)体(tǐ)条款(kuǎn)，欧盟内部一度爆发分(fēn)歧，导(dǎo)致原定3月初的批准流程被迫推迟。

　　对于禁售燃油车的一种担忧是(shì)就业问题。欧洲汽车供应商(shāng)联合会预计，受(shòu)燃油车禁(jìn)售令影响，到2040年欧盟(méng)汽车生产商可能被迫(pò)削减(jiǎn)50万个工作岗位。福特汽(qì)车首席执行官吉姆·法利估算(suàn)，生产电动汽车所需的(de)人力将减(jiǎn)少40％，如果欧洲汽(qì)车业按照这个比(bǐ)例(lì)计算，相当于要减少140万个工作(zuò)岗(gǎng)位。

　　做好禁售的准(zhǔn)备了(le)吗？

　　回到(dào)中国市场(chǎng)，如今新能源汽车(chē)销量确实(shí)一(yī)路高(gāo)歌猛进。乘(chéng)联会数据显(xiǎn)示，2022年全年累(lèi)计售(shòu)出567.4万辆(liàng)新能源乘用车，同比(bǐ)增长90％，新(xīn)能源(yuán)车渗(shèn)透率(lǜ)逼近30％，大幅超过此前的20％目(mù)标。

　　在(zài)新(xīn)能源愈(yù)发成为增长点的(de)背景(jǐng)下(xià)，不少(shǎo)自主品牌也宣布了停售燃油(yóu)车的时间表。比(bǐ)亚迪(dí)一马当(dāng)先，在2022年3月停产燃油(yóu)汽(qì)车，专注于纯电动(dòng)和插电式(shì)混动汽车业务(wù)；北(běi)汽集(jí)团、长安汽车(chē)被曝(pù)计划在(zài)2025年全面停售燃(rán)油车；东风(fēng)风行也被曝计划在2025年内(nèi)实现全面(miàn)电动化(huà)，在(zài)2027年内停产燃(rán)油(yóu)车；哈弗则将于2030年正式停售燃油车(chē)……

　　但在(zài)今年促消费的背景下，情况似乎有所不同。乘联会秘(mì)书长崔东树向时代财经表示：“燃油车消(xiāo)费是民生消(xiāo)费，新能源是改善需(xū)求，不能偏废。在今(jīn)年(nián)的(de)经(jīng)济(jì)复苏(sū)中(zhōng)，购(gòu)车(chē)消费(fèi)中入门级燃油车消费仍然不足，需要有效改善(shàn)燃(rán)油车(chē)需求(qiú)。”

　　不少消费(fèi)者也表示现(xiàn)阶(jiē)段(duàn)新能源(yuán)车(chē)还(hái)存(cún)在(zài)一些(xiē)不(bù)足，比如续航(háng)焦虑以及补(bǔ)能基础设施(shī)普及率(lǜ)不够高(gāo)。

　　在业(yè)界看来，从技术上来说，电池(chí)的续航和充(chōng)电还没有突(tū)破瓶(píng)颈。大部分纯电动车充至80％需要30分钟以上(shàng)，节(jié)假日充电(diàn)站排(pái)队(duì)的(de)报道屡见不鲜，相较而言，充(chōng)电设(shè)施的建设和体(tǐ)验，距离(lí)燃(rán)油(yóu)车加油的(de)便利(lì)性还有差距。此外，冬季(jì)续航下降充电变慢等(děng)情况也有(yǒu)待解(jiě)决(jué)。

　　对于禁售燃油车时(shí)间表，张翔指出：“新能源车技(jì)术不成(chéng)熟(shú)的(de)话，禁售燃油车会导致新(xīn)车价(jià)格大(dà)幅度上涨，可能会让百姓买(mǎi)不起车，或者汽(qì)车(chē)销(xiāo)量大(dà)幅下降。”在其(qí)看来，五年内(nèi)禁(jìn)售燃油车(chē)太激进了(le)，不适(shì)合我国新能源车(chē)发展的(de)实际情况。

　　汽车逐步(bù)转向新能源，已是(shì)一种(zhǒng)共识。但究竟(jìng)何时禁(jìn)售燃油车，可能还要分地区、分(fēn)情况。

　　图片来自《中(zhōng)国传统燃油车退(tuì)出时间表研究》

　　2019年5月，能源与交通创新中心在《中(zhōng)国传统(tǒng)燃油(yóu)车退出时(shí)间表研(yán)究》（下称《研究》）中表示，中国有(yǒu)望(wàng)于2050年以前实现传统(tǒng)燃油车(chē)的全面退出，去巴基斯坦办签证多少钱，去巴基斯坦需要签证吗但由于(yú)各地区的经济发展、汽车人均保(bǎo)有情(qíng)况、新能(néng)源(yuán)汽车产业(yè)发展、充(chōng)电基础设施建设等因素都不尽相同(tóng)，《研究》提议传统(tǒng)燃油车的禁售与退出可按照“分地区、分车型、分阶(jiē)段”的步(bù)骤逐步推行。

　　《研究(jiū)》指出(chū)，一些特大型城市（如北(běi)京、上海、深圳等）以及功能性示范区域（如海南等）将(jiāng)率先实现燃油车禁售的目标，接着就是传统汽车(chē)限行限购(gòu)城市(shì)和蓝天保卫(wèi)战中的重点区(qū)域省会(huì)城(chéng)市、重点区域，最后是西(xī)北、东北、西南等(děng)地区。而在车类上，率先(xiān)实现燃(rán)油车禁售(shòu)目标的城市，其公(gōng)交车、出租车、网约车、环(huán)卫车等燃(rán)油车或在(zài)2020年率先实(shí)现退出，私(sī)家(jiā)车最晚将在2030年前全面(miàn)退出(chū)，而轻(qīng)卡、重卡(kǎ)等商(shāng)用车(chē)则在2050年(nián)全面实现新能源化。

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