最灿烂的烟火总是先坠落是什么歌，最灿烂的烟火总是先坠落是什么歌的歌词

　　随着2022年财报(bào)季(jì)的过去，车(chē)企(qǐ)高管薪(xīn)酬再一次(cì)成为业内关注(zhù)的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的(de)金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的一名高(gāo)管更是成(chéng)功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车出(chū)手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不过也有(yǒu)上(shàng)市车企高管薪酬无人(rén)过百(bǎi)万。

　　理想领跑车(chē)企高管(guǎn)薪资榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据(jù)目前已披露数据(jù)的车(chē)企高管薪资榜(bǎng)榜首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁(tiě)的(de)1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付(fù)薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人(rén)物(wù)——理想汽(qì)车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相(最灿烂的烟火总是先坠落是什么歌，最灿烂的烟火总是先坠落是什么歌的歌词xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来(lái)自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方(fāng)面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年并不好过，试图通过人事(shì)变动和(hé)架构调(diào)整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开源节流的(de)背景下，管(guǎn)理层对自己的要求也更(gèng)严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无(wú)人过百(bǎi)万

　　在造车(chē)新势力之外，给高管开出较高薪酬的还(hái)有(yǒu)吉利(lì)汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高(gāo)管(guǎn)累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资(zī)为4188万(wàn)元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利(lì)汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独一档的存(cún)在，接(jiē)下来车企前(qián)三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然(rán)是比亚(yà)迪(dí)公(gōng)司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中(zhōng)仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪(xīn)酬最高(gāo)的三位分别是执行(xíng)副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉(yù)波以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为(wèi)614.7万(wàn)元，排在他前面(miàn)的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的(de)一年(nián)是(shì)比亚(yà)迪的丰(fēng)收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销(xiāo)量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿(yì)元(yuán)，成为国(guó)内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副董事(shì)长赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值(zhí)均超过300万(wàn)元。

　　值得(dé)关注的(de)是(shì)，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高(gāo)级管理人(rén)员(yuán)报(bào)酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入(rù)也(yě)大多(duō)在50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽(qì)车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内车企(qǐ)仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪(kān)称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并(bìng)不是(shì)那么难(nán)。

　　通(tōng)用汽车(chē)提交给美(měi)国证券交(jiāo)易(yì)委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担(dān)任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底(dǐ)特(tè)律另(lìng)外两家汽车制(zhì)造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过(guò)亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯(wéi)实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为(wèi)0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十(shí)年的(de)薪酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉在未(wèi)来十年(nián)无(wú)需(xū)向马斯(sī)克支付(fù)任(rèn)何工资和现金奖励，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董事会(huì)制定的市值和业绩方面的(de)目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯(sī)克这十(shí)年在特(tè)斯拉的(de)收(shōu)入或都(dōu)是同特(tè)斯拉的(de)市(shì)值(zhí)和(hé)业绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克(kè)的(de)主要收入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚未(wèi)公布。但这并(bìng)不妨碍他(tā)是全球首富(fù)的(de)有力竞(jìng)争者。

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