金(jīn)融界5月(yuè)5日消息，特斯拉中国官网(wǎng)显示，全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型上调(diào)售价(jià)19000元。调整(zhěng)后，Mode三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积l S起(qǐ)售价808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动(dòng)版由789,900元(yuán)调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调整(zhěng)至(zhì)1,028,900元；Model X全轮(lún)驱(qū)动版由(yóu)879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天两次提价

　　事实上，这是特斯(sī)拉近(jìn)期涨(zhǎng)价的延续。就在3天之(zhī)前的5月2日，特斯(sī)拉(lā)中国刚(gāng)刚(gāng)将(jiāng)Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元(yuán)，此前为31.19万元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款车型(xíng)在美国(guó)的售价也提高250美元左右。同时对日本市场Model3和(hé)ModelY涨价(jià)3.7万日元，对(duì)加拿大市场高性(xìng)能版Model3和ModelY价格(gé)上调222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首席执行官马斯(sī)克近(jìn)日在财报发布会后(hòu)的业绩电话会上表示，从长期来看，20％的毛利(lì)率仍然是特斯(sī)拉(lā)要坚守的业(yè)绩底线，但从短期(qī)来看，相(xiāng)较于利润而言，规模对特斯(sī)拉更(gèng)加重要。公司目(mù)前将(jiāng)优先考虑销量而非(fēi)盈(yíng)利(lì)能力，但仍希望在可能的(de)情况下上调售(shòu)价(jià)，以(yǐ)使(shǐ)得交(jiāo)付量与产量相匹配。

　　此前(qián)降(jiàng)价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全(quán)球共交付新车42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产(chǎn)能(néng)利用不足等因素影响(xiǎng)公司盈利能力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛利率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格(gé)战降(jiàng)温，有(yǒu)望刺激需求回暖

　　开源证券指(zhǐ)出，特斯拉(lā)此轮涨价或为价格战降(jiàng)温，有望刺(cì)激需求回暖。特斯拉降价(jià)带动的国内汽车(chē)价格战叠加(jiā)各地补贴幅(fú)度、时限的(de)不(bù)一，导致了终端消费者的观望(wàng)意愿较大。2023Q1中国乘用车销量(liàng)为(wèi)513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新(xīn)能源乘用(yòng)车销量则(zé)为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增速有所(suǒ)放缓(huǎn)。特斯(sī)拉是本轮价格战中首个降价的主(zhǔ)机厂，对新能源车市场的定(dìng)价有一定程(chéng)度的影响力。此轮(lún)涨价或在一定(dìng)程(chéng)度(dù)上(shàng)刺(cì)激(jī)持币观望的潜在消费(fèi)者转(zhuǎn)化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就是(shì)想打破大家降(jiàng)价预期。”招(zhāo)银国际证券研究部(bù)副总裁白毅阳分析认(rèn)为，特(tè)斯拉此次涨价出乎所(suǒ)有人(rén)的(de)意料，同(tóng)时(shí)与之前(qián)马斯克表示的“重销量轻利润”不太一致(zhì)。“我(wǒ)理解可能的原因有三(sān)个：第一是(shì)一(yī)季度(dù)利润低于(yú)预期；第二是为了打破(pò)消(xiāo)费者降价预(yù)期；第三是对(duì)未来一(yī)个(gè)季度的销量(liàng)持(chí)乐观态度。”

　　中金(jīn)公司也指出，3月(yuè)末大部地方(fāng)性(xìng)品牌(pái)和(hé)经销商层面的促销政策到(dào)期(qī)，带动汽(qì)车市场价格(gé)战边际减弱(ruò)，叠加近日特斯拉售价(jià)上(shàng)调，预计有(yǒu)助于(yú)缓解消费者持币观望情绪(xù)，带来前(qián)期受抑制(zhì)的需(xū)求释放。

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