周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联储多位官员(yuán)又接连(lián)发出“鹰派(pài)”信(xìn)号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至(zhì)关重要(yào)；达拉斯联储(chǔ)主(zhǔ)席洛(luò)根表示(shì)，通(tōng)胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席(xí)梅斯特则倾(qīng)向于将(jiāng)利率(lǜ)提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这(zhè)些发言(yán)打压(yā)了(le)美股(gǔ)走势，使对(duì)利率较为敏(mǐn)感的(de)纳指领跌三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在(zài)纳斯达(dá)克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅(fú)，并(bìng)创1月(yuè)27日以来收盘(pán)新(xīn)低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在(zài)美(měi)股(gǔ)市值榜(bǎng)上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于(yú)第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的时(shí)间里(lǐ)，特(tè)斯拉将Model Y的(de)起售价(jià)降(jiàng)低(dī)了(le)29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克(kè)还在电话会上强调，相对于低(dī)产量(liàng)和高利润率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉(lā)掀起的价格战(zhàn)也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这(zhè)两家(jiā)公(gōng)司的股价(jià)分(fēn)别下(xià)跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目(mù)前为止(zhǐ)，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份股中约有16％的(de)公司公(gōng)布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验(yàn)可能(néng)会在下(xià)周到来，“因为(wèi)只有(yǒu)大型科技(jì)公司开始(shǐ)公布业(yè)绩，财报季才算正(zhèng)式(shì)开始。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几周(zhōu)市场一直在横盘(pán)整理，“我们还没有(yǒu)找到(dào)可以打破(pò)市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克(kè)表态：价(jià)格战还要继(jì)续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席(xí)执行(xíng)官马(mǎ)斯克明确(què)表态，尽管今年年初的(de)降(jiàng)价策略对盈(yíng)利能力(lì)造成了重大影响，但特(tè)斯(sī)拉公司将继续降(jiàng)价(jià)以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家(jiā)电动汽车制造商第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年(nián)同期的19.2％，而(ér)分析师(shī)此前预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系(xì)列(liè)大幅降价行动后，其(qí)营业利润率(lǜ)成为华尔街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些(xiē)时候，马斯克(kè)在财(cái)报(bào)电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩(kuò)大(dà)车队规模是此时的正确选择(zé)。他和首(shǒu)席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利润(rùn)率的(de)预期，并一(yī)再警告(gào)称(chēng)，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是(shì)在规模还是(shì)在时间跨度(dù)上都(dōu)是令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资者(zhě)的争(zhēng)论，尽管(guǎn)特斯(sī)拉(lā)仍然是(shì)全球(qiú)领先(xiān)的电动汽车制造商，但随着借贷(dài)成本上升，以(yǐ)及越(yuè)来越多的汽车制(zhì)造商推出具有竞争力的插电式车型，特斯(sī)拉(lā)的销量可(kě)能会(huì)大(dà)幅(fú)放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在经历(lì)一段(duàn)艰难时(shí)期，他(tā)们在努力维持局面，但(dàn)投资者(zhě)希望看到一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯(sī)拉对怎样的(de)盈(yíng)利水平感到满意时(shí)，马斯克没有给出明(míng)确的结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润(rùn)率下降影响到特斯拉对未(wèi)来(lái)产(chǎn)品进行再投资的能力时(shí)，才会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价(jià)空(kōng)间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年(nián)增(zēng)长(zhǎng)目标(biāo)，汽车交付数量将至(zhì)少增加到(dào)180万(wàn)辆。该(gāi)公司(sī)在本季度生产了440808辆(liàng)汽车(chē)，交付(fù)了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致库(kù)存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算(suàn)让竞(jìng)争对(duì)手破(pò)产，而(ér)是希(xī)望(wàng)在利率上升和通胀加剧的(de)情况下，让人(rén)们更容易(yì)买到特斯拉的(de)汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉称：“许(xǔ)多汽(qì)车厂商(shāng)都在努力解决其电动车项目的单位经济效(xiào)益相关(guān)挑战，在(zài)这(zhè)种(zhǒng)情况下，我们的(de)目标(biāo)是(shì)利用自身(shēn)作(zuò)为成(chéng)本(běn)领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯(sī)拉在利用利润空(kōng)间来创(chuàng)造更多需求(qiú)，他(tā)们可(kě)以通过降低价格，排挤其他公(gōng)司(sī)的生存空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)可能已令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国(guó)初创(chuàng)公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽(qì)车在美国的普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车(chē)中捞取巨(jù)额(é)利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中国(guó)，这(zhè)种策略是一条危险路径。中国汽车制(zhì)造(zào)商在打价格战方面(miàn)也非常拿手(shǒu)，特斯拉要(yào)想通过拼成本(běn)在(zài)以成(chéng)本优势闻名(míng)的(de)中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰(jiàn)发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太(tài)空(kōng)探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发(fā)射升空，但短(duǎn)短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达(dá)成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体(tǐ)上也确认了(le)这一结(jié)果，表示在(zài)火箭分离阶段前(qián)出现了快速且计划外的(de)解体。公司团(tuán)队将审阅相(xiāng)关数据(jù)，为下一次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰分为两个部分，星舰载(zài)客(kè)飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在(zài)最(zuì)佳的(de)预设情境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭分离。在首(shǒu)次(cì)飞行(xíng)测试(shì)中并不会进入(rù)近地轨道，而是在地(dì)表上空约150英(yīng)里处飞(fēi)行，随后在(zài)夏威夷附近(jìn)的(de)太平洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这项发射(shè)试验原本定于当地时间本周一(yī)进行，但由于在燃料(liào)加(jiā)注的(de)过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞(fēi)前一(yī)直试图降低外(wài)界(jiè)的期望，特别强调担(dān)忧推力超强(qiáng)的火箭发动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大(dà)约是(shì)目前(qián)纪录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升腾起的烟雾(wù)，也能感受到(dào)火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对(duì)劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整体在(zài)空(kōng)中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮(jǔ)丧(sàng)的情绪，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督(dū)战的马斯克也(yě)面(miàn)对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期(qī)还是达(dá)成了。

　　在发射(shè)后(hòu)，马(mǎ)斯克也抽(chōu)空更新(xīn)了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月之后的(de)下(xià)一次测试”学到了(le)不少知识(shí)。

<什么是狗啃式刘海，什么是狗啃式刘海发型/p>

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下(xià)一步(bù)还有哪(nǎ)些目(mù)标？