金融界5月12日(rì)消(xiāo)息 特斯拉一(yī)口气(qì)宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国家市场监(jiān)督管理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公(gōng)司、特斯(sī)拉（上(shàng)海）有(yǒu)限(xiàn)公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)实施办法》的要(yào)求，向国家市(shì)场监督管理总(zǒng)局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年(nián)1月(yuè)12日至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回(huí)的原(yuán)因，特斯拉给出的解(jiě)释是，本次召回范围内(nèi)的车(chē)辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾(jià)驶员选择(zé)能量回收制(zhì)动策略(lüè)；同时(shí)，对驾驶员(yuán)长时(shí)间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板的情况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以上因素叠加可能增加(jiā)长时间误踩(cǎi)加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出(chū)的方(fāng)案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技(jì)术，为召回(huí)范围内的(de)车辆推送新(xīn)开发的(de)功(gōng)能(néng)，以降低因长时间深(shēn)踩加速踏板导致速度过快引起的碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收(shōu)制动强度选择的车辆(liàng)上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以(yǐ)允许驾(jià)驶员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略的(de)出厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加速踏板(bǎn)时(shí)发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟(chí)一年(nián)

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业(yè)化生产时间。这对于(yú)一直渴(kě)望提高(gāo)4680产量(liàng)的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年(nián)4月(yuè)至9月期间，而其(qí)原本计划(huà)的量产时(shí)间是在2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月期间。松下声称(chēng)，量产时间(jiān)之所以被推迟(chí)一年，主要是(shì)为了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下计划(huà)在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生(shēng)产线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元，预(yù)计年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产能的(de)20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的(de)行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电(diàn)池(chí)材料和(hé)汽(qì)车设计的改进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不(bù)小技术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干发电(diàn)极等关键技术(shù)仍制约着其大规模量产(chǎn)。而(ér)且在降本(běn)方面，4680电池(chí)还需要(yào)待材料和工艺平(píng)价化后，市(shì)场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产(chǎn)仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代(dài)、比克电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实正负数加减法则顺口溜有哪些题目，正负数加减法则顺口溜有哪些呢(shí)现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作频频

　　最(zuì)近特(tè)斯拉一(yī)直在(zài)售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了(le)美国、日本以及加拿大等(děng)国的(de)售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升(shēng)至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model正负数加减法则顺口溜有哪些题目，正负数加减法则顺口溜有哪些呢 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉(lā)中(zhōng)国宣布(bù)上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车(chē)型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美(měi)国官(guān)网的(de)数据显示，特斯拉公(gōng)司(sī)周(zhōu)四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车(chē)型在美(měi)国的(de)售(shòu)价(jià)。美国官网的标价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格(gé)提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提高(gāo)了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价(jià)上调至(zhì)了108490美元(yuán)。

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