随着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次(cì)成为(wèi)业内关注的(de)热点话(huà)题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想和(hé)零跑管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额(é)为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破(pò)亿的金(jīn)额领(lǐng)跑众多上(shàng)市(shì)车企。理想汽(qì)车的一名高管更是成(chéng)功(gōng)破亿，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。造(zào)车新势(shì)力之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企(qǐ)高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露(lù)数据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万元(yuán)、退休(xiū)金计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造车新势(shì)力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资(zī)稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司(sī)高级副总裁曹力(lì)薪酬也(yě)接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方(fāng)面也不(bù)断去巴基斯坦办签证多少钱，去巴基斯坦需要签证吗攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高管薪酬(chóu)同(tóng)比上涨的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不(bù)好过，试(shì)图通过人事(shì)变(biàn)动(dòng)和架构调整(zhěng)稳住(zhù)销量。开源节流的背(bèi)景下，管理层对(duì)自己的要(yào)求(qiú)也更严(yán)格了。管理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，去巴基斯坦办签证多少钱，去巴基斯坦需要签证吗其中，董事长何小鹏(péng)年(nián)薪136.5万元(yuán)，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外(wài)，给高管开出(chū)较高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累(lèi)计(jì)薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行(xíng)政(zhèng)总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是(shì)独(dú)一档的存在，接(jiē)下来车企(qǐ)前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)均(jūn)值(zhí)便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万(wàn)元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪(xīn)酬在管理(lǐ)层中仅排第(dì)六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中(zhōng)薪(xīn)酬最高的三(sān)位分(fēn)别是执行(xíng)副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位是高级(jí)副总(zǒng)裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第(dì)三(sān)。

　　2022年王传福税(shuì)前(qián)报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他(tā)前(qián)面(miàn)的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何(hé)志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚(yà)迪新能源(yuán)汽车(chē)销量超(chāo)185万(wàn)辆(liàng)，夺下全(quán)球新(xīn)能源汽车销冠(guān)宝(bǎo)座；净利润也(yě)达到166亿(yì)元，超过了上(shàng)汽集团(tuán)的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前(qián)三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元(yuán)，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集(jí)团的前(qián)三位高管薪(xīn)酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得(dé)关注的是(shì)，海(hǎi)马汽车年报(bào)显示(shì)，报(bào)告期内董事、监事、高级(jí)管理(lǐ)人员报酬合计(jì)456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董事(shì)景柱从公司(sī)获得(dé)的(de)税前报酬总额(é)90万元(yuán)，董事会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海(hǎi)马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在已(yǐ)公布数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽(qì)车(chē)CFO李铁(tiě)去(qù)年年薪(xīn)过亿(yì)。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董事长李(lǐ)书(shū)福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向(xiàng)全球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎(hū)并不是那(nà)么(me)难。

　　通用汽车(chē)提(tí)交给(gěi)美国(guó)证(zhèng)券交易委员会（SEC）的(de)一份(fèn)文件显示(shì)，通(tōng)用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合(hé)人民(mín)币2亿(yì)元），连续第八年成(chéng)为底特律三大汽车(c去巴基斯坦办签证多少钱，去巴基斯坦需要签证吗hē)制(zhì)造商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用(yòng)汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外，底特律(lǜ)另(lìng)外两家汽(qì)车制造(zào)商的掌(zhǎng)门人年(nián)薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别(bié)约合(hé)人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意(yì)的(de)是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪(xīn)酬为(wèi)0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十(shí)年的薪酬(chóu)方案(àn)。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十(shí)年无(wú)需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯(sī)拉达到了(le)董事会制定的市值(zhí)和(hé)业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿(yì)美(měi)元的股票期权(quán)。所以，马斯(sī)克这十年(nián)在特(tè)斯拉的收入或都是同特斯拉(lā)的(de)市(shì)值和(hé)业绩直接挂钩(gōu)的股票期(qī)权。

　　换句话(huà)说，马斯(sī)克的主要收入为股(gǔ)票期(qī)权(quán)激(jī)励，后者目(mù)前尚未公布(bù)。但(dàn)这并不妨碍他是全球首富的有力竞(jìng)争者(zhě)。

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