财(cái)联社4月30日讯（编(biān)辑 笠晨）碳酸锂(lǐ)迎(yíng)来一波(bō)久违的反(fǎn)弹，据上海钢(gāng)联(lián)发布(bù)数据显(xiǎn)示，4月28日电池级(jí)碳酸锂涨5000元/吨佛诞是什么时候,佛诞是几月几日 佛诞是香港的劳工假期吗rong>，均价(jià)报18.9万元/吨，继上(shàng)周五开始(shǐ)止(zhǐ)跌企稳四个(gè)交易日后价格(gé)连续两日上涨。暖意也提前传导到(dào)A股，锂矿股本周三表现(xiàn)强势，融捷股份一度涨停，雅化集团和永(yǒng)兴材料最高(gāo)涨超9％、中矿资源和盛新(xīn)锂能一度涨超7％、赣锋锂业和天(tiān)齐锂涨业盘中(zhōng)均涨(zhǎng)超5％。

　　碳酸(suān)锂反弹的原因之一是上海车(chē)展(zhǎn)有望(wàng)带动购车需求预期的提振。乘联会秘书长崔东树表示，上海(hǎi)车(chē)展将让消费者感受(shòu)到汽车消(xiāo)费(fèi)的火热，提(tí)升(shēng)消费信心，也提振士气(qì)。国泰君(jūn)安表(biǎo)示，此前车企大(dà)幅(fú)降价导致(zhì)消费者对电动车的观望心态有(yǒu)望逐渐改善，市(shì)场开始预期5月(yuè)需求回暖。

　　有电池企业人士提到，目前磷酸铁锂电池的(de)价格已经逐(zhú)渐稳(wěn)定，且在谈(tán)价策略上以(yǐ)企(qǐ)稳为主(zhǔ)，不太可能进行降价。但未(wèi)来，止(zhǐ)跌信号能否持(chí)续稳定，受多(duō)方因素影响。有产(chǎn)业人士分析称，乐(lè)观来看，国内动(dòng)力电池(chí)厂商(shāng)清库存(cún)工(gōng)作或到5月完结，届时(shí)电池厂(chǎng)商库存(cún)水(shuǐ)平有望(wàng)逐步恢复至健康(kāng)水(shuǐ)平(píng)，并带(dài)动上游材料采购，进(jìn)而对碳酸(suān)锂价格起到支撑作(zuò)用。

　　据鑫(xīn)椤资讯近日调查的情况看，一些电池龙头(tóu)企业5月份的排(pái)产预计将环比(bǐ)增长20-30％，一(yī)些中小企业由(yóu)于前期基数较低(dī)，环比增幅(fú)更是(shì)高达50％以上(shàng)。其(qí)中，亿(yì)纬锂(lǐ)能(néng)在(zài)4月26日(rì)的(de)业绩说明会(huì)上表示，5月(yuè)份开(kāi)始会全(quán)面恢复生产，排产相(xiāng)比一季度(dù)会有明显的提升。由此可见，碳(tàn)酸(suān)锂市场需求回暖(nuǎn)已是(shì)大势所趋。

　　另有(yǒu)观点认为，此次碳酸(suān)锂价(jià)格属于阶段性反弹还是底部反转，目前仍难(nán)以判断。“一方面(miàn)需要观察下游库存(cún)状况，另(lìng)一方面还需要看终端需(xū)求(qiú)是否真正回暖，”华(huá)南一家主流锂盐厂(chǎng)商内部(bù)人士此(cǐ)前对财(cái)联社记者表示。该人(rén)士表示，电池厂商实际(jì)上从去年四季度开始便启(qǐ)动大规模去库存举措，这(zhè)一举(jǔ)措在一季(jì)度实际(jì)上已经有所反映(yìng)。

　　不过进入4月中(zhōng)旬以后，相关电池厂商(shāng)提到，目前库(kù)存已恢复(fù)至健康水平，此前暂停的产线也已经逐渐(jiàn)复产。特别是针对(duì)磷酸铁锂电池库存，有(yǒu)业(yè)内人(rén)士(shì)直言，相关库存基本出清，后续将根(gēn)据公司规划，逐步进行补货。作(zuò)为锂(lǐ)电(diàn)产业的风向标，宁德(dé)时代一季度报告显示，其库(kù)存(cún)金额已从年初的766.7亿元下降(jiàng)到640.6亿元，环比(bǐ)下降16.5％。从绝对金额来看，宁德时代(dài)的库(kù)存已经退回到2022年(nián)第一季度的水平(píng)。材料(liào)价格(gé)和库存(cún)水(shuǐ)平，两项关键的(de)指标也(yě)构成锂(lǐ)电(diàn)产业走向的关(guān)键，随价格企(qǐ)稳以及库(kù)存水平(píng)恢复健康，将带动锂电产业恢复稳定。

　　▌市场激(jī)辩未来锂盐价格走向 最乐观者预判(pàn)涨回25万(wàn)元(yuán)/吨 最悲观者全年看跌至(zhì)10万以下(xià)

　　碳酸(suān)锂价格在(zài)不(bù)到半年时间跌(diē)去超过2/3，也引(yǐn)起了市场(chǎng)热(rè)议。就在(zài)26日召开的中国汽车动力电池产业创新联盟2023年度(dù)大(dà)会上(shàng)，中国汽车(chē)工业(yè)协会(huì)常务副会(huì)长付(fù)炳锋指出，国内动力(lì)电池行业(yè)仍(réng)然(rán)存(cún)在一些问题，包括电池(chí)产(chǎn)业链分工，价(jià)值(zhí)链分配问题。“原材料短期大幅下降也不是正常的现象，”他直言。在他看来(lái)，原材料适当涨价是(shì)正常现象，行业要(yào)以(yǐ)之前大(dà)幅涨价(jià)为教训(xùn)，保证价(jià)值链的(de)合理分配，避免大起大落。

　　据财联社(shè)不(bù)完(wán)全梳理，这些(xiē)业(yè)内人士(shì)和(hé)分析师近期对锂盐价格(gé)未来走势进行预判并阐述(shù)具体(tǐ)逻辑，汇(huì)总如下：

　　以碳酸锂(lǐ)价格(gé)反弹为信(xìn)号(hào)，一系列的数据验证锂(lǐ)电产(chǎn)业拐点或(huò)已经到来。分析人士指出，此前锂电产业进入(rù)调(diào)整阵痛期，主要在于下游车市短期需求(qiú)下滑，叠加中游扩产迅速(sù)从而在需求表现上提前透支碳酸锂的(de)未来增(zēng)长空间。进(jìn)而导(dǎo)致，碳酸锂价格持续(xù)下跌(diē)，中游电池厂商集体进入(rù)清库存阶段。从上游材料价(jià)格(gé)变化来看，近(jìn)期(qī)碳酸(suān)锂价格率先实(shí)现反弹。更值得注意的是，在锂(lǐ)电产业链，包括(kuò)六氟磷酸锂(lǐ)、人造石墨、极片(piàn)粉(fěn)等系列材(cái)料(liào)价格也出现企稳甚至反(fǎn)弹的局面。

　　作为锂电产业拐点的另一关(guān)键(jiàn)指(zhǐ)标，中游电池厂商的(de)库存也已经逐步恢复至健康水平。据高工锂电了解，目前中游电池厂(chǎng)商库存水(shuǐ)位回退(tuì)，此前部(bù)分电池厂商暂停的生产(chǎn)线已经重启生产。在(zài)采购方面，电(diàn)池厂商和(hé)下(xià)游(yóu)车企已(yǐ)陆续重启订单，带(dài)动产(chǎn)业(yè)需求回暖。从终端新能源汽(qì)车市(shì)场表现(xiàn)上看，年初(chū)的市场(chǎng)恐慌情绪主要来自(zì)车市的需求腰(yāo)斩。但从整体一季度新能源(yuán)汽车销(xiāo)量数据(jù)来看(kàn)，其月销量逐(zhú)步攀升(shēng)并且回暖速度超过往年。随着二三季度(dù)到(dào)来，车市逐渐转(zhuǎn)入销售旺季，也将(jiāng)进一步带动锂(lǐ)电(diàn)产业中上游(yóu)的订单需求。加上5月份(fèn)临近，企业重新开启月度(dù)采购谈判，行业有望(wàng)迎(yíng)来需求订单的集中爆发。

　　后续碳酸锂价格可(kě)能会有回(huí)涨的空间，但幅度(dù)不可能太大，最多在10％左右。业内人士(shì)表示(shì)，因为经历本轮碳酸锂价格(gé)的(de)暴涨暴跌，电池厂商对于碳酸锂真实(shí)的供给情况更加清(qīng)晰，市场预(yù)期回(huí)调下，电池厂商在价(jià)格谈(tán)判上(shàng)会(huì)更加谨慎。同时电池厂(chǎng)商(shāng)一(yī)体(tǐ)化带来的碳酸锂供应稳(wěn)定，也将削弱上游锂矿(kuàng)厂商(shāng)的议价权。电池回收端，邦(bāng)普、格(gé)林美(měi)、天奇股份、华友钴业等企业持续推进电(diàn)池回(huí)收布局，来自(zì)终端材料回收的产(chǎn)能也在稳步爬坡。相关数据显(xiǎn)示(shì)，2025年(nián)国(guó)内回(huí)收的废旧(jiù)电(diàn)池的总量(liàng)将达到137.4GWh。

　　回溯(sù)到上游，电池厂(chǎng)商都(dōu)已完(wán)善在锂矿端的布局，包括(kuò)宁德时代(dài)的宜春锂矿项目，亿纬锂(lǐ)能的盐湖提锂项目均进展顺利，将进一步释放(fàng)碳酸锂供给。经(jīng)历(lì)过复杂的产业调整过程之后，整个锂电产业的运作模式正(zhèng)从“大开大合”的(de)波(bō)浪式变得(dé)更为平滑。从原(yuán)材料(liào)到电池，再到下游车企(qǐ)，产业链(liàn)各(gè)个(gè)环节的价格以及(jí)供需变化(huà)也将变得更加平衡且具有可预(yù)测性。

　　然而，亦有(yǒu)空方则(zé)认为，当前上游(yóu)库存水(shuǐ)平依(yī)旧处于高位(wèi)，虽然需求端(duān)稍有(yǒu)好转(zhuǎn)，但(dàn)是并不足以带动(dòng)价格企稳。

　　▌锂价超预期下跌(diē)并不是一个(gè)下游获利、上游承(chéng)压的(de)简单故事

　　过去(qù)一(yī)段时间，碳(tàn)酸锂(lǐ)和电池材料的价(jià)格(gé)下跌过快，但这(zhè)并不(bù)为(wèi)业内人士(shì)所乐见。碳酸(suān)锂从2022年(nián)11月60万(wàn)元/吨跌至当前20万元不到(dào)，价格跌去近7成，最直接(jiē)受到(dào)冲击的当属锂矿企业(yè)。根据藏格矿业一(yī)季度数(shù)据，碳(tàn)酸锂销量为534吨，相(xiāng)比于2022年四季度销量(liàng)2006吨(dūn)，销量环比(bǐ)下滑(huá)73.4％；产(chǎn)量(liàng)也从2022年第四季(jì)度的2461吨，削减至今(jīn)年一季度的1783吨，环比下降27.5％。由于市(shì)场行情策(cè)动，上游锂矿企(qǐ)业不(bù)断压低碳酸锂出货价格(gé)，部(bù)分锂矿企业已经(jīng)出(chū)现主动减产的情(qíng)况。

　　江特电(diàn)机4月24日(rì)公告(gào)，一季度(dù)营业收入7亿元(yuán)，同(tóng)比减少48.32％；净利润5064.8万元，同比下降92.39％，2023年(nián)Q1净(jìng)利润环(huán)比下(xià)降86％，第二(èr)日(rì)股价跌停(tíng)。

　　直接生产、售(shòu)卖碳酸锂的(de)锂盐企业则(zé)命运分化，大公司如天齐锂业(yè)和赣锋锂业有机(jī)会在(zài)价格下降周期(qī)中(zhōng)获得更多(duō)市场份额，行(xíng)业将变得更集中。这是2016年到2018年(nián)上一(yī)轮锂价下降中发(fā)生过的事。而同(tóng)环节(jié)的大量中小企业，尤其(qí)是(shì)最近两(liǎng)年追高(gāo)入局的新公(gōng)司，则(zé)面临停产乃(nǎi)至破(pò)产。

　　乘着锂价的东(dōng)风(fēng)，赣锋锂(lǐ)业在去年轻松赚出(chū)了0.66个(gè)宁德时代(dài)、1.23个比亚迪(dí)。业内人士表示，这一轮(lún)价(jià)格下降长期(qī)利好中国最大的两个锂盐供应商天齐锂业和赣锋锂业。它们去(qù)年的净利润都超过(guò)200亿元，比中国最(zuì)大的(de)新能源(yuán)车企比亚迪还(hái)多，其中天(tiān)齐(qí)锂业净利润增(zēng)长(zhǎng)超过10倍。足(zú)够厚的血，使(shǐ)他们更(gèng)能(néng)承(c佛诞是什么时候,佛诞是几月几日 佛诞是香港的劳工假期吗héng)受价格下跌(diē)和可能的未(wèi)来亏损。这两家公司也有行(xíng)业里(lǐ)最优的成本。赣锋(fēng)锂业、天齐锂(lǐ)业(yè)等公司入股的海外锂(lǐ)矿资源开采成本普遍在3万-5万(wàn)元/吨，几乎是全球最低水平。

　　但这(zhè)并不意味着，这(zhè)两家公司能以低(dī)于5万元/吨(dūn)的价格采购碳酸锂，因为在锂矿国际(jì)交易中，即使拥(yōng)有海外矿(kuàng)产的分销权(quán)或开(kāi)采(cǎi)权，交易价格也需要通(tōng)过长协确定，按市价(jià)定期调(diào)整。但能获(huò)得上游(yóu)更(gèng)低成(chéng)本的资源，让这两(liǎng)家大企业更能容忍低价，并能在上(shàng)游因降价减产时保持(chí)产能供应。

　　锂价(jià)超预期(qī)下(xià)跌牵动着(zhe)万亿(yì)新能源车市场(chǎng)。不过锂价下降带来(lái)的连锁(suǒ)反应，并不(bù)是一个下游(yóu)获利，上游承压的简单故(gù)事(shì)。作(zuò)为碳酸锂的下游，宁德(dé)时代(dài)理论(lùn)上会受(shòu)益，但锂(lǐ)价的超(chāo)预期下跌，使宁(níng)德时代今(jīn)年2月提出的 “锂(lǐ)矿(kuàng)返利(lì)” 计划沦(lún)为鸡肋(lē)，它本(běn)想用20万元/吨的(de)碳酸锂(lǐ)价格绑定一些车企的(de)三(sān)年长(zhǎng)单。另一层(céng)影(yǐng)响是，宁德时代今年5月(yuè)计划(huà)投产的(de)宜春锂矿(kuàng)很有(yǒu)可能一开采就亏损。