“我请你吃(chī)榴(liú)莲！”正成为一(yī)些网(wǎng)友们的口(kǒu)头禅。的确，四月初身价(jià)在(zài)每公斤百元的榴莲，“五一”小长假(jiǎ)结束后迎来价格“腰(yāo)斩”。水果(guǒ)店(diàn)、超市(shì)内，不(bù)少(shǎo)榴莲的(de)价(jià)格已跌至20元/斤上下，仅需百(bǎi)元左(zuǒ)右即有望(wàng)拿(ná)下(xià)整只榴莲(lián)。

　　价格为何(hé)“一路向下(xià)”？这要从供需两端的情况说起。星图金融研(yán)究院消费金融研究中(zhōng)心主任(rèn)、高级研究员付一夫在接(jiē)受国(guó)际商(shāng)报记者采访时表示，果蔬(shū)价格(gé)受供给端影响较为明显。一方面(miàn)，越(yuè)南、泰(tài)国、马(mǎ)来(lái)西亚对(duì)华出口(kǒu)量增加，物流(liú)交通(tōng)成本亦逐步降(jiàng)低；另(lìng)一方面，我国(guó)海南自产(chǎn)榴莲的供给(gěi)量(获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗liàng)也在增加。“菲(fēi)律宾(bīn)等地也加入了供给大军，可以说(shuō)中国市场上(shàng)的榴(liú)莲(lián)供给量(liàng)越发充足。”

　　以泰(tài)国获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗为例(lì)，该(gāi)国是全球(qiú)出口(kǒu)新(xīn)鲜榴莲(lián)最多的国家。泰国榴莲(lián)出口商(shāng)表示，自从搭上中老铁(tiě)路的“快(kuài)车”，榴莲运输到中国的时间大大缩(suō)短。以前通过(guò)海运需要(yào)大(dà)约7天时间、公路运输大约5天，自从有了中老(lǎo)铁路，榴莲从(cóng)泰国运到(dào)中国昆明(míng)只需3天。

　　“从(cóng)需求端看，价格(gé)敏感型消费者(zhě)可以去购买(mǎi)榴(liú)莲了。”付一夫说，因(yīn)季节(jié)因(yīn)素，上市水(shuǐ)果(guǒ)品种(zhǒng)较多(duō)，消费(fèi)者选择面较广；对(duì)于糖分敏(mǐn)感型消费者而言(yán)，榴莲未见得是最佳选择。因而(ér)，榴莲市(shì)场尚未出现供大(dà)于求的(de)情形，或者说需求尚未(wèi)明显(xiǎn)扩张，价格自然(rán)下(xià)跌。

　　“从市场(chǎng)、商(shāng)业(yè)层面因素而(ér)言，水果商也(yě)会(huì)加力促(cù)销，亦对(duì)榴莲价格(gé)下(xià)跌产生影响。”付一夫(fū)说，一些从(cóng)业者表(biǎo)示，榴莲(lián)价格(gé)在(zài)内部(bù)也(yě)有(yǒu)分(fēn)化。其实(shí)，高(gāo)品质榴莲的(de)价格(gé)仍(réng)在高位徘(pái)徊(huái)。

　　未来价格趋(qū)势如何？料短期内榴莲价格(gé)或呈现继(jì)续下跌的趋势。付一(yī)夫说，就其长期趋势而言(yán)，尚(shàng)难(nán)作定(dìng)论。“因物流、人力成本的浮动性变化，榴莲(lián)价格也会获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗(huì)随之(zhī)波(bō)动；伴(bàn)随需求增加（因价格下降(jiàng)），榴(liú)莲价格是否止跌回升也有待观(guān)察。”

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