周四（4月(yuè)20日）美股低开(kāi)低收，三(sān)大指(zhǐ)数收盘集(jí)体下跌。

　　截(jié)至(zhì)收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍曼表(biǎo)示(shì)，降(jiàng)低(dī)通胀对经济(jì)至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅(méi)斯特则(zé)倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这些(xiē)发言打压(yā)了美股走势(shì)，使对(duì)利率较(jiào)为敏(mǐn)感(gǎn)的纳指领跌三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克100指数(shù)成(chéng)分(fēn)股中(zhōng)，特斯拉跌(diē)幅(fú)最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大(dà)跌(diē)幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个多(duō)月(yuè)的时间里，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克(kè)还在(zài)电(diàn)话会上强(qiáng)调，相对于低产量和(hé)高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确(què)选(xuǎn)择。而(ér)特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，日(rì)内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的公(gōng)司公布了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观(guān)环(huán)境的逆风，华尔(ěr)街在设(shè)定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能会在(zài)下周到来，“因为只有大型科技(jì)公司开始公布业绩，财(cái)报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没(méi)有找到可以打(dǎ)破(pò)市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还(hái)要(yào)继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行(xíng)官马(mǎ)斯克明确表(biǎo)态，尽管今(jīn)年年初(chū)的降(jiàng)价策略对盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺激(jī)需求。这导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一(yī)系列大幅降价行动后(hòu)，其营业利(lì)润率成为华尔街最为(wèi)关(我国最穷的5个城市，哪一个省最穷guān)注(zhù)的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些(xiē)时候，马斯克在财(cái)报电话会议上强调，我们认(rèn)为(wèi)，相对于低产量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大(dà)车队(duì)规模是此时的正确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对(duì)今(jīn)年(nián)汽(qì)车行(xíng)业利润率的(de)预期，并一再警告称(chēng)，经(jīng)济形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无论是在规模还是在(zài)时间跨(kuà)度上都(dōu)是令人侧目的，在短短三个多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发了投资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍(réng)然是全球领(lǐng)先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越来(lái)越多的(de)汽车制造商推(tuī)出具(jù)有竞争力(lì)的(de)插电式车型，特(tè)斯拉的(de)销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产(chǎn)管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经(jīng)历一段艰难时期(qī)，他们在努力维持(chí)局面，但投资者希望看到一(yī)些局面改善的(de)趋(qū)势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对(duì)怎样的盈利水平感到满意(yì)时(shí)，马斯克没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有当利润(rùn)率(lǜ)下(xià)降影响到特斯拉对未来产品进行再投资的(de)能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了我国最穷的5个城市，哪一个省最穷50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交付数量(liàng)将至少(shǎo)增加到(dào)180万辆(liàng)。该(gāi)公司在本季(jì)度生产了440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示(shì)，特斯拉并不(bù)打算让竞争对手破产，而是(shì)希望在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们(men)更容易(yì)买(mǎi)到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商都在努(nǔ)力解决其电动车项目的单位经济效益(yì)相(xiāng)关挑战，在(zài)这种情(qíng)况下，我(wǒ)们的目(mù)标是利用自身(shēn)作(zuò)为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润空间来(lái)创造更多需求，他们(men)可以通(tōng)过降低价(jià)格，排(pái)挤其他公司的生存空间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起的价格战可能已令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，同时也(yě)将(jiāng)加(jiā)速电动汽车在美国的(de)普及，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车(chē)中捞(lāo)取巨额利润(rùn)的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略(lüè)是(shì)一条危险路径。中国汽车制造商在(zài)打价格战方面也非常(cháng)拿(ná)手，特斯拉要想通过拼成本在以成(chéng)本优势闻名的中国(guó)取胜(shèng)恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短数分钟后就在空中解(jiě)体爆(bào)炸，未能达成其(qí)余的(de)实验里(lǐ)程(chéng)碑目标。

　　Spa我国最穷的5个城市，哪一个省最穷ceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一结(jié)果(guǒ)，表示在火箭分离(lí)阶段(duàn)前出现了快速且(qiě)计划(huà)外的解体。公司团队将审阅相关数据，为(wèi)下(xià)一次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星(xīng)舰分为两个部分，星(xīng)舰载客(kè)飞船和超(chāo)重(zhòng)型火箭(jiàn)。按照之前公开的(de)信(xìn)息，在(zài)最佳的预设情境(jìng)中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭分离(lí)。在首次飞(fēi)行测试中并(bìng)不会(huì)进入近地轨道，而是(shì)在地(dì)表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附(fù)近的太(tài)平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一进(jìn)行，但(dàn)由(yóu)于在燃料加注的过程中出(chū)现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一(yī)直试图降低外界(jiè)的期望(wàng)，特别强调担忧推(tuī)力超强的火(huǒ)箭发动(dòng)机可(kě)能(néng)把发射台炸(zhà)了(le)。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目(mù)前纪(jì)录(lù)保持者(zhě)土星(xīng)5号火箭的(de)两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到(dào)火箭推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不(bù)对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空(kōng)中解体爆(bào)炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的(de)是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯(sī)克也面对(duì)镜头(tóu)挤(jǐ)出了一个微笑(xiào)，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯(sī)克也抽空更新了社(shè)交媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月(yuè)之后的下一(yī)次测试”学到了不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下(xià)一(yī)步还(hái)有(yǒu)哪些目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调“今天测试的成功之处在于(yú)我们学到(dào)了什么(me)”，但留(liú)给科学(xué)家们实现稳定星际(jì)投送的时间表依(yī)然(rán)紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰(jiàn)执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登(dēng)月(yuè)任务，如果这个项目没有被取消的话(huà)，理论上(shàng)的(de)最早发射时(shí)间就在2025年初(chū)。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳(wěn)定投送地球轨道的能(néng)力。更具有挑(tiāo)战性的是(shì)，如何(hé)证(zhèng)明星舰有稳(wěn)定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨(guǐ)道(dào)飞行时就为其配送(sòng)燃(rán)料——可能需(xū)要(yào)十几次发(fā)射，才(cái)能(néng)满足一艘星舰飞船跨越地(dì)月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星(xīng)舰的发射结果对(duì)特斯拉(lā)的股价并没有产生太大影响。周四开盘大(dà)跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报(bào)。经历多轮(lún)降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公(gōng)司暗示(shì)接下来还会继续降价。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 我国最穷的5个城市，哪一个省最穷